Od początku 2026 roku w Krakowie zacznie działać Strefa Czystego Transportu (SCT). Nowe zasady wjazdu mogą mieć znaczenie dla osób dojeżdżających do pracy, na zakupy czy na wizyty lekarskie w stolicy Małopolski.

Wielu kierowców nie będzie musiało podejmować żadnych działań – wystarczy, że ich auta spełniają odpowiednie normy emisji i są zarejestrowane w Polsce. Poniżej najważniejsze informacje.

Kto wjedzie bez dodatkowych formalności

Jeśli pojazd spełnia wymagania emisji spalin i ma polskie tablice, zostanie automatycznie rozpoznany w systemie SCT – nie trzeba nic zgłaszać.

  • Samochody benzynowe (także LPG): co najmniej norma Euro 4 lub rok produkcji 2005 i młodsze. W praktyce w dniu startu strefy wjadą nawet auta mające ok. 21 lat.
  • Samochody z silnikiem diesla do 3,5 t: co najmniej norma Euro 6 lub rok produkcji 2014 i nowsze (maksymalnie ok. 12 lat).
  • Pojazdy cięższe (diesel) wykorzystywane w działalności gospodarczej: norma Euro 6 lub produkcja 2012+.

Gdy auto nie spełnia wymagań: opłaty przejściowe 2026–2028

Dla kierowców spoza Krakowa przewidziano trzyletni okres przejściowy. W tym czasie można będzie wjeżdżać do SCT po uiszczeniu opłaty:

  • Opłata godzinowa: 2,50 zł za każdą godzinę poruszania się po strefie (liczona od wjazdu do wyjazdu albo do zaparkowania np. na posesji; po ponownym ruszeniu nalicza się kolejną opłatę).
  • Opłata dzienna: 5 zł w 2026 r., 15 zł w 2027 r.
  • Abonament miesięczny: 100 zł w 2026 r., 250 zł w 2027 r., 500 zł w 2028 r.

Po 31 grudnia 2028 r. możliwość wykupienia opłat wygaśnie (wymóg ustawowy). Od 2029 r. wjadą wyłącznie pojazdy spełniające normy.


Jak sprawdzić i zgłosić pojazd

Na początku grudnia 2025 r. ruszy system informatyczny pod adresem sct.krakow.pl. Będzie można tam:

  • sprawdzić, czy auto spełnia wymogi,
  • zgłosić pojazd lub wjazd (np. do placówki medycznej),
  • opłacić wjazd lub kupić abonament.

Wystarczy podać numer rejestracyjny i postępować zgodnie z instrukcjami. Sprawy będzie można też załatwić stacjonarnie w punktach obsługi wskazanych przez miasto.

Kto jest zwolniony z opłat i ograniczeń

  • Osoby z ważną kartą parkingową dla osób z niepełnosprawnościami – po zgłoszeniu jednego pojazdu (wymagana kopia karty z danymi i terminem ważności).
  • Pacjenci regularnie korzystający ze świadczeń w publicznie finansowanych krakowskich placówkach (m.in. rehabilitacja, dializy, chemioterapia, radioterapia) – każdorazowo trzeba zgłosić wizytę w systemie i potwierdzić ją na miejscu; nie dotyczy to dojazdów ratunkowych na SOR.
  • Pojazdy zabytkowe wpisane do rejestru przez wojewódzkiego konserwatora.
  • Pojazdy specjalne (np. kampery, food trucki) – po zgłoszeniu, na podstawie danych z CEP.

W większości przypadków zwolnienia należy odnawiać co najmniej raz w roku, przedstawiając aktualne dokumenty.

Pojazdy z zagranicznymi tablicami

Auta zarejestrowane za granicą trzeba samodzielnie wprowadzić do systemu SCT – również wtedy, gdy spełniają normy. Wymagane będą m.in. skan dowodu rejestracyjnego oraz dane: marka, model, rok produkcji i norma emisji.

Kontrole i kary

Nadzór nad wjazdami będzie prowadzony głównie automatycznie przez kamery odczytujące tablice i weryfikujące je w bazie SCT. Wjazd nieuprawnionego pojazdu może skutkować mandatem do 500 zł, nakładanym na podstawie art. 96c Kodeksu wykroczeń przez straż miejską lub policję.

Co warto zrobić już teraz

Normę Euro można sprawdzić w dowodzie rejestracyjnym. Jeśli auto nie spełnia wymogów, do stycznia 2026 r. jest czas, aby rozważyć: skorzystanie ze zwolnienia, wymianę pojazdu, dojazdy komunikacją publiczną lub parkowanie na węzłach przesiadkowych, a także uwzględnienie opłat przejściowych w budżecie dojazdów. Dodatkowych informacji udziela Krakowskie Centrum Kontaktu (tel. 12 616 55 55). Warto przygotować się z wyprzedzeniem, by uniknąć zaskoczeń na starcie SCT.