Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała w poniedziałek, 19 stycznia, czwartą i zarazem ostatnią umowę dotyczącą etapu przygotowawczego Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Kontrakt obejmuje wykonanie badań geologicznych oraz opracowanie projektu budowlanego dla najdłuższego fragmentu trasy S52, liczącego 21 kilometrów, pomiędzy Chocznią a Kalwarią Zebrzydowską. Wartość umowy to 44,1 mln zł, a za realizację odpowiada firma Mosty Gdańsk.

To właśnie ten odcinek stanowi niemal jedną trzecią całej, 61-kilometrowej Beskidzkiej Drogi Integracyjnej i ma kluczowe znaczenie dla układu komunikacyjnego regionu. W jego ciągu zaplanowano pięć węzłów drogowych. Trzy z nich, zlokalizowane w Choczni, Wadowicach i Jaroszowicach, stworzą południową obwodnicę Wadowic, wyprowadzając ruch tranzytowy poza miasto. Dla mieszkańców oznacza to realną ulgę, zwłaszcza że obecna droga krajowa nr 52 obsługuje w tym rejonie ponad 15 tysięcy pojazdów na dobę.


Pozostałe dwa węzły, Kalwaria Północ i Kalwaria Wschód, powstaną po północnej stronie Kalwarii Zebrzydowskiej. Pomiędzy nimi zaplanowano również Miejsce Obsługi Podróżnych. Skala inwestycji jest znacząca także pod względem inżynieryjnym. Na 21 kilometrach trasy powstaną 43 obiekty, w tym mosty, wiadukty i estakady, a projekt przewiduje budowę 27 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności 9,3 mln litrów wody.

Podpisanie umowy poprzedziła długa procedura przetargowa. Spośród trzynastu ofert pierwotny wybór wykonawcy został ogłoszony pod koniec kwietnia ubiegłego roku, jednak decyzja była wielokrotnie zaskarżana do Krajowej Izby Odwoławczej. Łącznie wpłynęło dziesięć odwołań, a dopiero oddalenie ostatniego z nich w grudniu 2025 roku umożliwiło sfinalizowanie kontraktu.

Beskidzka Droga Integracyjna połączy Bielsko-Białą z Głogoczowem, gdzie trasa włączy się w drogę krajową nr 7. Nowa ekspresówka powstanie w nowym śladzie jako dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i dwunastoma węzłami. Trzy pierwsze odcinki mają uzyskać decyzje ZRID w 2027 roku, natomiast dla fragmentu Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska wniosek o pozwolenie na budowę planowany jest na wiosnę 2028 roku.

Cała inwestycja realizowana jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą do 2033 roku. Jej celem jest poprawa dostępności komunikacyjnej zachodniej Małopolski oraz odciążenie miejscowości położonych wzdłuż obecnej DK52, które od lat zmagają się z intensywnym ruchem tranzytowym.