Choć na co dzień mijamy je w pośpiechu, to właśnie drogi i związana z nimi infrastruktura w ogromnym stopniu decydują o komforcie życia, bezpieczeństwie i tempie rozwoju regionu. Podczas wspólnego briefingu w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie zaprezentowano konkretne plany i decyzje, które mają zmienić komunikacyjne oblicze Małopolski.

Spotkanie z udziałem wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz wojewody małopolskiego stało się okazją do podsumowania już wykonanych zadań i przedstawienia kolejnych kroków.

Jednym z najważniejszych tematów była rozbudowa Autostrady A4 na odcinku Katowice–Kraków. Podpisane programy inwestycji zakładają dobudowę trzeciego i czwartego pasa ruchu, co – jak podkreślono – nie jest wyborem, lecz koniecznością wynikającą z ogromnego natężenia ruchu. Zaktualizowany plan obejmuje 120 kilometrów trasy, a wartość całego przedsięwzięcia to 10 miliardów złotych. Minister infrastruktury zapowiedział również, że od 16 marca 2027 roku przejazd między Krakowem a Katowicami będzie bezpłatny dla samochodów osobowych i motocykli.


Duża część inwestycji dotyczy odcinka od Balic do zjazdu w stronę Zakopanego. W tym miejscu trasa ma zostać poszerzona o dodatkowy pas ruchu, powstanie nowy most na Wiśle, a także sieć dróg dojazdowych do portu lotniczego. Wartość tych prac to 2,5 miliarda złotych, a decyzja środowiskowa ma zostać wydana w najbliższym czasie. Wicepremier i minister obrony narodowej zwrócił uwagę, że rozbudowa infrastruktury w rejonie lotniska w Balicach ma znaczenie nie tylko komunikacyjne, lecz także dla bezpieczeństwa państwa, ponieważ w pobliżu funkcjonuje również baza lotnictwa transportowego.

Podczas briefingu odniesiono się także do planów budowy trasy S7 między Krakowem a Myślenicami. Żaden z dotychczas przedstawionych wariantów nie uzyskał społecznej akceptacji, dlatego przygotowanie nowych rozwiązań przejmie centrala Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Ma zostać powołany specjalny zespół, który opracuje kolejne propozycje przebiegu drogi. Wojewoda małopolski podkreślił, że decyzja ta jest odpowiedzią na liczne głosy mieszkańców i zakończone konsultacje społeczne, a nowy wariant powinien uwzględniać zgłaszane wcześniej uwagi.

Fot. GDDKIA Kraków