— Prawie dwa lata temu krakowianki i krakowianie obdarzyli mnie zaufaniem, powierzając prowadzenie miasta. Dla mnie zarządzanie Krakowem to przede wszystkim codzienna troska o to, by mieszkańcom żyło się lepiej. Te 24 miesiące to intensywna praca, by każda decyzja przekładała się na rzeczywistą poprawę jakości życia. Moim celem jest budowa miasta przyjaznego, bezpiecznego i otwartego na rozwój. Obok dużych inwestycji takich jak planowane metro, równie istotne są nowe szkoły i żłobki, tereny zielone, remonty chodników, szersza oferta dla seniorów czy zajęcia sportowe dla dzieci. Każde działanie ma sens wtedy, gdy służy mieszkańcom. Zapraszam do sprawdzenia efektów naszych wspólnych działań — Aleksander Miszalski, Prezydent Miasta Krakowa.
Kraków w kontakcie
Miasto stawia na większe zaangażowanie mieszkańców w decyzje lokalne, rozwija dialog obywatelski i ułatwia inicjatywy oddolne. W ostatnich dwóch latach wprowadzono nowe formy konsultacji społecznych, zwiększono środki na projekty w Budżecie Obywatelskim oraz sukcesywnie powiększano budżety dzielnicowe.
Jednym z narzędzi wzmacniających lokalne zaangażowanie są cykliczne „ławki dialogu” — odbyło się ich już ponad 40. To spotkania poświęcone konkretnym dzielnicom oraz grupom społecznym, jak seniorzy czy osoby z niepełnosprawnościami. Dzięki nim miasto lepiej rozpoznaje potrzeby najmniejszych wspólnot, a rozmowy nie ograniczają się do zbierania opinii.
Dziesiątki uwag, postulatów i pomysłów zgłaszanych podczas „ławek dialogu” trafiają na bieżąco do właściwych wydziałów i jednostek miejskich, gdzie są weryfikowane i analizowane. Część z nich jest natychmiast wdrażana, m.in. w ramach Paktu dla krakowskich osiedli, inne trafiają na listy rankingowe i mają szansę zostać uwzględnione przy planowaniu budżetu.
Nowe formy dialogu z mieszkańcami
Dla osób, które nie mogą uczestniczyć w spotkaniach, miasto udostępnia wygodne kanały kontaktu: miejską infolinię, portal usług miejskich oraz aplikację mobilną mKraków. Wszystkie zgłoszenia obsługuje Krakowskie Centrum Kontaktu, które przekazuje je odpowiednim służbom, co pozwala na szybką i precyzyjną interwencję. Statystyki pokazują, że mieszkańcom szczególnie zależy na jakości przestrzeni publicznej — wiele zgłoszeń dotyczy terenów zielonych, chodników, dróg i oświetlenia.
Zadbać o tu i teraz
Jakość przestrzeni miejskiej to jeden z kluczowych elementów strategii rozwoju Krakowa — ma wpływ na codzienny komfort, bezpieczeństwo, estetykę, ochronę dziedzictwa i odporność na zmiany klimatu.
Przyjazne miasto to łatwy dostęp do infrastruktury drogowej (ulice, chodniki, ścieżki rowerowe) oraz społecznej (placówki edukacyjne, sportowe, rekreacyjne, kulturalne i opiekuńcze). Dlatego realizowane są inwestycje bliskie mieszkańcom: modernizacje infrastruktury osiedlowej, budowa i remonty dróg, linii tramwajowych, ścieżek rowerowych, a także nowe szkoły, przedszkola, żłobki, hale sportowe i baseny tam, gdzie są potrzebne.
Istotna jest także poprawa dostępności przestrzeni publicznej — likwidowanie barier architektonicznych, lepsze oznakowanie i doświetlanie przejść dla pieszych. Odbetonowywanie placów i ulic, wprowadzanie zieleni i rozwiązań retencyjnych oraz traktowanie zieleni jako integralnej części inwestycji świadczą o bardziej kompleksowym podejściu do przestrzeni miejskiej.
Miasto wdraża też zasady uczciwego i odpowiedzialnego budownictwa, by przeciwdziałać niekorzystnym praktykom deweloperskim — dokument „Standardy odpowiedzialnego budownictwa” stał się narzędziem wpływu na jakość nowych inwestycji.
Rozwijane są także projekty rewitalizacyjne i inwestycje przywracające życie miejscom zablokowanym przez problemy formalne czy brak finansowania. Inicjatywa „Da się!” wpisuje oczekiwane od lat przedsięwzięcia na mapę miejskich inwestycji, a lista zadań pozostaje otwarta na kolejne propozycje mieszkańców.
Solidne podstawy
Sprawne zarządzanie finansami miasta jest fundamentem dalszego rozwoju — redukcja deficytu, osiąganie nadwyżki operacyjnej, racjonalne planowanie wydatków oraz pozyskiwanie środków zewnętrznych to priorytety, które pozwalają realizować inwestycje zgodne z oczekiwaniami mieszkańców.
Równocześnie miasto pracuje nad podnoszeniem jakości usług publicznych poprzez cyfryzację — coraz więcej spraw można załatwić elektronicznie, a miejskie serwisy projektowane są z myślą o dostępności dla osób z różnymi potrzebami, w tym z zaburzeniami wzroku czy słuchu.
Kraków realizuje setki projektów miękkich: innowacje w edukacji, wsparcie systemowe dla osób z niepełnosprawnościami i ich opiekunów (np. opieka wytchnieniowa), programy aktywizujące seniorów oraz sieć pracowni młodych — bezpłatnych przestrzeni dla młodzieży w wieku 13–26 lat, sprzyjających integracji i rozwijaniu umiejętności. Takie działania nie tylko poprawiają komfort życia dziś, ale też budują trwałe zasoby organizacyjne, dobre praktyki i know‑how.
Wybiegać w przyszłość
Obok widocznych inwestycji prowadzona jest praca systemowa: tworzenie narzędzi analitycznych integrujących rozproszone dane, prowadzenie symulacji i prognoz, co pozwala planować zadania z większym wyprzedzeniem i lepiej oceniać ich skuteczność.
Miasto wykorzystuje też szanse wynikające ze zmian gospodarczych — wspiera współpracę administracji, środowiska akademickiego i biznesu, przyciąga inwestycje i projekty strategiczne w obszarach takich jak sztuczna inteligencja, deep tech, sektor kosmiczny czy cyberbezpieczeństwo. Wzmacniany jest ekosystem innowacji poprzez współpracę z parkami technologicznymi i organizacjami branżowymi, co daje przewagę metropolii opartej na wiedzy.
Przykładem łączenia wyzwań z korzyściami jest przekształcanie zdegradowanych terenów przemysłowych Nowej Huty w strefy inwestycyjne o niskiej emisji — rewitalizacja ma pobudzić rozwój nowych branż i trwałych miejsc pracy oraz poprawić jakość życia poprzez zagospodarowanie przestrzeni rekreacyjnych i usługowych.
Miasto realizuje też koncepcję infrastruktury podwójnego zastosowania. Najbardziej rozpoznawalnym projektem tego typu jest planowane metro — podziemne stacje i tunele w czasie pokoju usprawnią transport publiczny, a w sytuacjach kryzysowych mogą pełnić funkcje schronienia i wsparcia działań ratunkowych. Projekt metra znajduje się w fazie przygotowawczej; na 2026 rok planowany jest przetarg na dokumentację projektową, a realne prace budowlane mogłyby ruszyć około 2030 roku.
Źródło: krakow.pl