Opracowaliśmy postępowanie na dokumentację geologiczną i budowlaną dwóch ostatnich odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (S52). W kwietniu wybraliśmy najkorzystniejsze propozycje na dwa z czterech fragmentów trasy o łącznej długości 61 km. Tym razem do rywalizacji przystąpiło 13 biur projektowych, każde z ofertą dla odcinka Bulowice–Chocznia (11,5 km) oraz fragmentu Kalwaria Zebrzydowska–Głogoczów (12 km). – informuje Kacper Michna z GDDKiA
S52 BDI Bulowice – Chocznia
| Wykonawca | Wartość (zł) |
|---|---|
| Europrojekt Gdańsk | 15 051 804,90 |
| Konsorcjum: COMPLEX PROJEKT (lider), INKO Consulting (partner) | 20 488 663,50 |
| VOESSING Polska | 22 136 310,00 |
| Autostrada II | 22 271 425,50 |
| Multiconsult Polska | 22 302 350,00 |
| Promost Consulting | 23 064 207,24 |
| Lafrentz Polska | 24 277 850,70 |
| IVIA | 24 723 000,00 |
| Mosty Gdańsk | 26 136 516,00 |
| Konsorcjum: MP (lider), MPRB (partner) | 27 921 000,00 |
| DATABOUT | 28 705 223,40 |
| TRAKT | 29 728 485,00 |
| TPF | 32 685 011,40 |
Na sfinansowanie tych prac przewidujemy 28,3 mln zł.
S52 BDI Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów
| Wykonawca | Wartość (zł) |
|---|---|
| Europrojekt Gdańsk | 22 431 251,70 |
| Konsorcjum: INKO Consulting (lider), COMPLEX PROJEKT (partner) | 25 815 117,00 |
| Autostrada II | 28 240 000,50 |
| Multiconsult Polska | 29 479 717,50 |
| Lafrentz Polska | 29 708 005,50 |
| VOESSING Polska | 30 485 550,00 |
| Mosty Gdańsk | 30 592 375,50 |
| Promost Consulting | 31 029 588,23 |
| DATABOUT | 31 345 320,00 |
| IVIA | 31 611 000,00 |
| Konsorcjum: MP (lider), MPRB (partner) | 33 948 000,00 |
| TPF | 36 924 420,42 |
| TRAKT | 38 380 059,00 |
Na realizację tego odcinka planujemy prawie 39,8 mln zł.
Zakres badań geologicznych
Na całej, 61-kilometrowej trasie S52 wykonamy ponad 6 600 odwiertów o średniej głębokości 11 m (maksymalnie do 30 m) oraz niemal 2 400 sondowań na średnią głębokość 13 m. Badania pozwolą poznać strukturę geologiczną, określić warunki nośności i pobrać próbki z różnych poziomów, by ustalić nośność podłoża.
Charakterystyka Beskidzkiej Drogi Integracyjnej
S52 od Bielska-Białej do Głogoczowa połączy miasta wzdłuż DK 52 (Kęty, Andrychów, Wadowice, Kalwarię Zebrzydowską) z DK 7. Trasa dwujezdniowa, po dwa pasy w każdym kierunku, zostanie poprowadzona nowym śladem. Zaplanowano 12 węzłów: Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice i Skawina. Do tej pory czynne są trzy odcinki: Cieszyn–Bielsko-Biała, Balice I–Modlniczka oraz Północna Obwodnica Krakowa (uruchomiona w grudniu 2024). Dokumentację pozostałych czterech fragmentów planujemy złożyć wnioski ZRID w 2027, a przetargi ogłosić po ich uzyskaniu. Inwestycja realizowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
Odcinek Bulowice – Chocznia
To kluczowy fragment dla Andrychowa (powiat wadowicki), gdzie ruch na DK 52 wynosi prawie 17 000 pojazdów dziennie (Generalny Pomiar Ruchu 2020–2021). S52 ominie miasto od północy, z nowym węzłem przy ul. Batorego (DW 781). Drugi węzeł powstanie w Inwałdzie przy drodze powiatowej. W pobliżu Wadowic zaplanowano po obu stronach drogi miejsca obsługi podróżnych oraz 17 obiektów inżynierskich, w tym most o długości ponad 200 m nad Wieprzówką. Dodatkowo powstanie 13 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności ponad 4 mln litrów oraz trzy przejścia dla zwierząt.
Odcinek Kalwaria Wschód – Głogoczów
Kończy on S52, łącząc ją z Zakopianką przy rozbudowywanym dziś węźle Głogoczów. Powstaną dwa kolejne węzły: Sułkowice (DW 956) i Skawina (między Wolą Radziszowską a Krzywaczką). Trasa pobiegnie na północ od DK 52. Zaprojektowano 33 obiekty inżynierskie, w tym niemal 900 m estakadę w Izdebniku oraz 18 przejść dla zwierząt i 26 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności ponad 11 mln litrów. Na tym odcinku dzienny ruch osiąga niemal 18 000 pojazdów.
Dwa przetargi w toku
W styczniu ogłoszono postępowania na badania geologiczne i wnioski ZRID dla odcinków Hałcnów–Bulowice oraz Chocznia–Kalwaria Zebrzydowska Wschód. Zainteresowanie było duże – odpowiednio 10 i 13 ofert. Pod koniec kwietnia wybraliśmy wykonawców, ale w obu postępowaniach wpłynęły odwołania, dlatego czekamy na rozprawy przed Krajową Izbą Odwoławczą.
Źródło: Materiały prasowe GDDKiA
