Wójtowie i burmistrzowie gmin należących do Stowarzyszenia Metropolia Krakowska przedstawili wspólne stanowisko wobec zapowiadanych zmian w zasadach funkcjonowania Strefy Czystego Transportu w Krakowie. Opowiadają się za wprowadzeniem wyważonych rozwiązań, deklarują dalszy dialog z władzami miasta i podkreślają, że nowe przepisy muszą łączyć poprawę jakości powietrza z akceptowalnymi dla mieszkańców rozwiązaniami.
Wspólny cel: czyste powietrze i akceptacja społeczna
Gminy z obszaru metropolitalnego od lat prowadzą działania na rzecz poprawy jakości powietrza i rozwoju transportu publicznego. Doświadczenia w ograniczaniu użycia kotłów węglowych pokazały, że skuteczne zmiany wymagają nie tylko decyzji samorządów, lecz także społecznej zgody i stopniowego wdrażania nowych regulacji.
Przedstawiciele Metropolii Krakowskiej przyjmują podobne podejście wobec SCT. Zgadzają się co do konieczności ograniczenia emisji i odwołują się do wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego z 14 stycznia 2026 r., który potwierdził podstawowe założenia uchwały dotyczącej strefy. Jednocześnie zwracają uwagę na sygnały od mieszkańców, zwłaszcza z powiatów krakowskiego i wielickiego, dotyczące negatywnych skutków nowych przepisów dla codziennego życia.
Racjonalne granice i jednolite zasady
Wobec zapowiedzianej weryfikacji zasad działania SCT gminy postulują zwiększenie proporcjonalności i przejrzystości systemu. Wskazują na dwie kluczowe zmiany:
- ograniczenie obszaru strefy wyłącznie do terenów, gdzie faktycznie dochodzi do przekroczeń dopuszczalnych norm dwutlenku azotu, zgodnie z pomiarami Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska (np. okolice Alei Trzech Wieszczów);
- wprowadzenie jednolitych zasad obowiązujących wszystkich właścicieli pojazdów niespełniających norm emisji, niezależnie od miejsca zamieszkania.
Samorządowcy podkreślają, że równe traktowanie mieszkańców całej metropolii jest warunkiem budowania zaufania i współpracy między gminami.
Metropolia to wspólnota odpowiedzialności
Gminy od początku uczestniczyły w pracach nad uchwałą dotyczącą SCT i wielokrotnie sygnalizowały potrzebę rozsądnego, etapowego i sprawiedliwego wdrażania nowych zasad (stanowiska z 11 lutego i 6 czerwca 2025 r.).
Metropolia Krakowska to system naczyń połączonych. Codziennie tysiące mieszkańców przemieszcza się między Krakowem a gminami metropolii dojeżdżając do pracy, szkół czy instytucji publicznych. Dlatego tak ważne jest, by nowe regulacje łączyły, a nie dzieliły, i by były efektem partnerskiej współpracy 15 gmin tworzących wspólnotę – mówi Mirosław Golanko, Wójt Gminy Zielonki i Przewodniczący Komisji ds. Środowiska, Przestrzeni i Mobilności Stowarzyszenia Metropolia Krakowska.
Dbałość o środowisko i o mieszkańców
Wójtowie i burmistrzowie przypominają, że działania na rzecz czystszego powietrza powinny iść w parze z troską o codzienne potrzeby mieszkańców. Cele ekologiczne i społeczne powinny się wzajemnie uzupełniać, a nie wykluczać.
Gminy deklarują gotowość do kontynuowania rozmów z władzami Krakowa. Wspólnie wypracowane rozwiązania, uwzględniające zarówno kryteria środowiskowe, jak i realne możliwości mieszkańców, mają pozwolić na zrównoważony rozwój i lepszą jakość życia w całym obszarze metropolitalnym.
Stowarzyszenie Metropolia Krakowska podkreśla, że tylko działając wspólnie, w dialogu i ze szacunkiem dla różnych perspektyw, można skutecznie sprostać wyzwaniom współczesnych miast i ich otoczenia.
Źródło: Stowarzyszenie Metropolia Krakowska
Źródło: gminaskawina.pl
