W Zatorze zapowiedziano istotne zmiany w układzie drogowym, które mają poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo w jednym z najbardziej obciążonych punktów komunikacyjnych regionu. Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał Program inwestycji dotyczący przebudowy skrzyżowania drogi krajowej nr 44 z ulicą Puchalskiego – miejsca od lat kojarzonego z korkami, szczególnie w sezonie turystycznym.

W ramach inwestycji powstanie rondo turbinowe z wyspami kierunkującymi ruch, które ma usprawnić przejazd i ograniczyć ryzyko kolizji. Zaplanowano również budowę bezkolizyjnego przejścia podziemnego dla pieszych, wyposażonego w schody oraz dwie windy. To rozwiązanie ma zwiększyć bezpieczeństwo w rejonie o dużym natężeniu ruchu pieszego, związanego m.in. z pobliskim parkiem rozrywki i przystankiem kolejowym.

Projekt obejmuje szeroką rozbudowę infrastruktury drogowej. Każda z dróg w obrębie skrzyżowania zostanie poszerzona, a pobocza zwiększone do szerokości od 0,75 do 1,5 metra. Zmiany obejmą również nawierzchnię drogi krajowej nr 44, która zostanie wzmocniona, a szerokość pasów ruchu zwiększona do 3,5 metra. Przewidziano także modernizację sieci technicznych, w tym instalacji elektroenergetycznych, wodociągowych, gazowych oraz systemów kanalizacyjnych i oświetlenia.


Droga krajowa nr 44 stanowi ważny szlak komunikacyjny łączący województwa małopolskie i śląskie. Przebiega przez kluczowe ośrodki przemysłowe i turystyczne, w tym Zator, Oświęcim, Tychy czy Gliwice. Samo skrzyżowanie z ulicą Puchalskiego od lat uznawane jest za newralgiczne – duże natężenie ruchu samochodowego i pieszego przekłada się na spadek płynności jazdy i zwiększone ryzyko wypadków.

Z danych Generalnego Pomiaru Ruchu wynika, że przez to miejsce przejeżdża średnio ponad 11,5 tysiąca pojazdów dziennie. W przeszłości dochodziło tu do poważnych zdarzeń drogowych, w tym wypadków z udziałem wielu osób.

Realizacja inwestycji została rozłożona na kilka etapów. Obecnie trwa przygotowanie projektu budowlanego przez partnera zewnętrznego, który współfinansuje przedsięwzięcie i przekaże niezbędne nieruchomości Skarbowi Państwa. Wniosek o pozwolenie na budowę ma zostać złożony jeszcze w tym roku, a decyzja ZRID planowana jest do końca 2027 roku. Rozpoczęcie robót przewidziano na początek 2028 roku, a zakończenie inwestycji – pod koniec 2029 roku.