Dziś w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie odbył się briefing prasowy wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka‑Kamysza oraz wojewody małopolskiego Krzysztofa Jana Klęczara. Głównymi tematami były wdrażanie Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej w regionie oraz zapowiedziana modernizacja linii kolejowej nr 115 Tarnów–Szczucin, znanej jako „Szczucinka”.

Województwo podpisało niemal 700 umów na dofinansowania w ramach programu — łączna kwota to około 390 mln zł.

Inwestycje na rzecz bezpieczeństwa

Środki są przeznaczane na różne obszary bezpieczeństwa. Co najmniej 100 mln zł trafia do straży pożarnej — zarówno państwowej, jak i ochotniczej — na zakup wozów, pojazdów specjalistycznych, dronów i sprzętu inżynieryjnego.

Ponad 38 mln zł przeznaczono na wsparcie szpitali, w tym planowany zakup około 20 wysoko mobilnych ambulansów.

Samorządy inwestują też w wyposażenie przydatne przy powodzi, usuwaniu skutków podtopień i wichur oraz w budowę magazynów do bezpiecznego przechowywania sprzętu i zaplecza logistycznego. Umowy obejmują także adaptacje obiektów na miejsca doraźnego schronienia dla mieszkańców.


Budowa odporności i współpraca z wojskiem

Wicepremier Kosiniak‑Kamysz podkreślił, że rok po przyjęciu ustawy o ochronie ludności i obronie cywilnej udało się przygotować ramy prawne, zabezpieczyć finansowanie i zbudować nowy system obrony cywilnej, korzystając m.in. z doświadczeń krajów skandynawskich. Zaznaczył też kluczową rolę zaangażowania Ministerstwa Obrony Narodowej oraz współdziałania wojsk z administracją i samorządami w działaniach pomocowych i kryzysowych.

Wojewoda Klęczar wyjaśnił, że z puli 388 mln zł co najmniej 90% trafiło do samorządów już w pierwszym rozdaniu, a dodatkowe 8 mln zł zostało przekazane do puli samorządowej ze środków administracji wojewódzkiej z uwagi na duże potrzeby lokalne. Przy podziale środków uwzględniono specyfikę subregionów — tam, gdzie największym zagrożeniem jest brak dostępu do wody pitnej, finansowane są stacje uzdatniania i mobilny sprzęt do dystrybucji wody; w rejonach zagrożonych powodziami skierowano wsparcie dla jednostek OSP wyspecjalizowanych w działaniach przeciwpowodziowych. Wojewoda dodał, że prowadzono także działania informacyjne i szkoleniowe, aby wzmocnić odporność społeczną od podstaw.

Reaktywacja linii Tarnów–Szczucin

Wicepremier poinformował także o planach przywrócenia ruchu pasażerskiego na linii kolejowej nr 115 Tarnów–Szczucin, zawieszonej od 2000 r. PKP PLK ma ogłosić na wiosnę przetarg na dokumentację projektową całego odcinka do Szczucina oraz na modernizację w pierwszej kolejności fragmentu do Żabna.

Koszt etapu I modernizacji (do Żabna) szacowany jest na 200–250 mln zł, a pełna przebudowa do Szczucina na około 500 mln zł. Po remoncie pociągi będą mogły poruszać się tam z prędkością do 120 km/h, a planowany termin uruchomienia ruchu pasażerskiego to koniec 2029 roku.

Wicepremier dodał, że przywrócenie „Szczucinki” jest istotne dla rozwoju regionu i że temat konsultowany był z ministrem infrastruktury oraz PKP.