Kraków Airport zakończył 2025 rok z najlepszym wynikiem w historii — obsłużono 13 248 355 pasażerów, czyli o około 20% więcej niż w roku poprzednim, gdy z lotniska skorzystało nieco ponad 11 milionów osób.
Dzisiejsza konferencja prasowa poświęcona podsumowaniu minionego roku i planom na 2026 rok zgromadziła przedstawicieli władz i służb lotniskowych: wojewodę małopolskiego Krzysztofa Jana Klęczara, prezesa zarządu Kraków Airport Łukasza Strutyńskiego, członka zarządu Jana Kardasińskiego, prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego Juliana Rottera oraz zastępcę prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Rafała Marczewskiego.
Usprawnienia dla podróżnych i wsparcie regionu
Wojewoda Krzysztof Jan Klęczar podkreślił związek rozwoju regionu z rozwojem lotniska i wskazał na działania poprawiające komfort podróżnych. Przykładem jest uruchomiony w 2024 roku Punkt Wydawania Paszportów Tymczasowych na lotnisku, z którego w 2025 roku wydano prawie 3 tys. paszportów tymczasowych — najwięcej w okresie wakacyjnym, z rekordem 342 wydanych w sierpniu. Wojewoda zaznaczył też, że z budżetu Wojewody Małopolskiego przekazywane są środki na utrzymanie i funkcjonowanie lotniczego przejścia granicznego Kraków–Balice — w 2025 roku blisko 3,9 mln zł, w tym około 1,7 mln zł dla Straży Granicznej.
Inwestycje i przygotowania do dalszego rozwoju
Prezes Kraków Airport Łukasz Strutyński wskazał, że rekordowy ruch i świąteczny wzrost potwierdziły stabilność i systematyczny rozwój portu, mimo trudnych warunków pogodowych w grudniu. W odpowiedzi na rosnące potrzeby pasażerów uruchomiono terminal tymczasowy, prowadzony jest największy w historii portu plan inwestycyjny, a w przygotowaniu są kolejne inwestycje infrastrukturalne zwiększające zdolności operacyjne lotniska.
W 2025 roku wydano dwie decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji lotniskowych: budowę nowego zarurowania koryta Potoku Olszanickiego oraz przebudowę i rozbudowę budynku byłego terminalu cargo na poczekalnie przedodlotowe. 23 grudnia 2025 r. do Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego wpłynął wniosek Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej o budowę obiektu radionawigacyjnego ILS na terenie portu wraz z infrastrukturą w trybie specustawy lotniskowej — wojewoda zapowiedział szybkie i rzetelne przeprowadzenie postępowania administracyjnego.
Siatka połączeń i najpopularniejsze kierunki
W 2025 roku siatka połączeń Kraków Airport znacznie się poszerzyła — obsługiwano 176 tras do 124 miast w 38 krajach, realizowanych przez 29 przewoźników. Najchętniej wybieranymi miastami były Londyn, Mediolan, Oslo, Paryż i Rzym, a wśród krajów najpopularniejsze okazały się Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania, Niemcy i Norwegia.
Nowa procedura LVP — lepsza obsługa przy ograniczonej widzialności
4 września 2025 r., we współpracy z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej, wprowadzono korektę procedury LVP (Low Visibility Procedures) obowiązującej podczas mgieł. Zmiany miały na celu zwiększenie możliwości prowadzenia operacji lotniczych oraz utrzymanie płynności i bezpieczeństwa w warunkach ograniczonej widzialności. Od września do końca roku, dzięki korekcie LVP, Kraków Airport obsłużył ponad 317 tys. pasażerów, którzy bez tych zmian nie mogliby odlecieć z portu lub do niego przylecieć.
Plany dotyczące podniesienia kategorii ILS do CAT II
Choć nowa procedura LVP przyniosła wymierne korzyści, zarząd lotniska stawia sobie za priorytet podniesienie kategorii systemu ILS. 27 listopada 2025 r. ICAO zmieniło wymagania dotyczące oświetlenia nawigacyjnego dla CAT II; według prezesa Strutyńskiego lotnisko spełnia wskazane wymogi i może rozpocząć starania o certyfikację do CAT II. Zarząd chce prowadzić ten proces w oparciu o przepisy ICAO, niezależnie od ich implementacji na poziomie europejskim. Kilka dni wcześniej Urząd Lotnictwa Cywilnego potwierdził poprawność zaprezentowanej przez port wykładni prawnej, co pozwala przystąpić do realizacji niezbędnych przedsięwzięć.
Podsumowując, 2025 rok to dla Kraków Airport rekordowy rok i czas intensywnych przygotowań do dalszego rozwoju infrastruktury oraz zwiększania odporności operacyjnej lotniska na warunki atmosferyczne.
