W ramach prezydenckiej inicjatywy „Da Się!” miasto zaplanowało szereg przedsięwzięć miejskich. Jednym z nich jest przekształcenie budynku Centrum Obsługi Ruchu Turystycznego (CORT) w Muzeum Rzeki Wisły. Na 2026 rok zaplanowano ogłoszenie zamówienia na opracowanie dokumentacji projektowej i rozpoczęcie prac projektowych — na ten cel zarezerwowano 584,1 tys. zł. Całkowity koszt tej inwestycji szacowany jest na około 9,2 mln zł.
Zieleń zamiast betonu
W sąsiedztwie CORT-u planowane jest zazielenienie Placu Wielkiej Armii Napoleona, tak by stał się przyjaznym miejscem u stóp Wawelu. Całkowity koszt tej inwestycji oceniono na 10 mln zł. Konsultacje społeczne zostały już przeprowadzone, a zebrane uwagi zostaną ujęte w raporcie, na podstawie którego zespół Miejskiej Ogrodniczki przygotuje koncepcję zagospodarowania. W 2026 r. miasto chce pozyskać pełną dokumentację projektową; przewidziano na to 100 tys. zł.
Zazielenione mają zostać także plac przed Magistratem (koszt ok. 300 tys. zł) oraz Rondo Mogilskie (około 7,2 mln zł).
Kluczowe projekty i harmonogram
Wkrótce ma zostać ogłoszony przetarg na prace budowlane przy zmianach na Placu Wszystkich Świętych. Projekt redukcji tzw. miejskiej wyspy ciepła na Rondzie Mogilskim opracowuje zespół Miejskiej Ogrodniczki z uwzględnieniem m.in. przebiegu planowanej linii metra. Działania zaplanowane na 2026 rok mają doprowadzić inwestycję do uzyskania decyzji ostatecznej na budowę — w budżecie przewidziano na to 600 tys. zł.
Przebudowy przestrzeni miejskiej
Plac św. Marii Magdaleny również ma zyskać nowy wygląd — całkowity koszt modernizacji to ok. 4,6 mln zł. W 2025 r. zaplanowano konsultacje społeczne oraz ogłoszenie międzynarodowego konkursu architektonicznego; na 2026 r. przewidziano wydatki w wysokości 400 tys. zł.
Łączyć, a nie dzielić
W ramach programu „Da Się!” przewidziano też budowę pieszo‑rowerowych kładek: na Żabińcu (ok. 27,5 mln zł) oraz nad rzeką Białuchą (ok. 10,5 mln zł).
W sprawie kładki łączącej ul. Żabiniec z Al. 29 listopada prowadzone są prace przygotowawcze zmierzające do ogłoszenia przetargu na wielobranżową koncepcję. W 2026 r. planowane jest m.in. uzyskanie decyzji środowiskowej; miasto zamierza na ten cel przeznaczyć 500 tys. zł.
W przypadku kładki nad Białuchą trwa postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej (złożono jedną ofertę, którą analizuje zamawiający). Na 2026 r. planowane jest podpisanie umowy i prowadzenie prac projektowych.
Przykładem sprawnie zrealizowanej inwestycji w duchu „Da Się!” było wprowadzenie przejścia dla pieszych na Placu Bohaterów Getta pod koniec ubiegłego roku.
W związku z powstaniem Muzeum Rzeki Wisły i zielonego Placu Wielkiej Armii Napoleona Wodociągi Miasta Krakowa SA zrealizują zbiornik retencyjny grawitacyjno‑pompowy, a MPEC SA wykona przyłącze ciepłownicze do muzeum.
Chodniki, przejścia dla pieszych, oświetlenie
W ramach Paktu dla krakowskich osiedli do realizacji zgłoszono 499 lokalizacji. Obecnie w trakcie wykonania jest 29 zgłoszeń, a kolejne 35 zostało zakwalifikowanych do realizacji.
Realizowane zadania obejmą m.in. remont 1,4 km chodników oraz ponad 5 km dróg. Na bieżący rok zaplanowano budowę dodatkowych 7,7 km chodników, doświetlenie około 50 przejść dla pieszych oraz odnowienie oznakowania poziomego w podobnej liczbie miejsc we wszystkich dzielnicach.
Miasto przewiduje także montaż 26 wiat przystankowych i kolejnych 200 ławek na przystankach — do końca kadencji ławki mają pojawić się na wszystkich przystankach w Krakowie.
Inwestycje komunikacyjne blisko mieszkańców
W pierwszej połowie roku ma być ukończona jedna z największych prowadzonych inwestycji — linia IV Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Nowa, około 4,5‑kilometrowa trasa połączy Mistrzejowice ze skrzyżowaniem ulic Meissnera i Lema, skracając przejazd do centrum o około 12 minut. Projekt realizowany jest w formule partnerstwa publiczno‑prywatnego (PPP) i obejmuje torowisko, przystanki, chodniki, drogi dla rowerów i nową nawierzchnię jezdni.
W pierwszej połowie roku ma się również zakończyć przebudowa węzła Straszewskiego – Piłsudskiego.
Równolegle prowadzone są liczne prace drogowe: budowa ulicy 8 Pułku Ułanów (by odciążyć ul. Kobierzyńską), rozbudowa ul. Piastowskiej (w tym skrzyżowań z Al. 3 Maja, ul. Igrców i ul. Mydlnicką), przebudowy ul. Igrców i rozbudowy ul. Mydlnickiej.
Planowane są także prace na fragmencie ul. Meiera (Górka Narodowa) oraz zmiany w układzie dróg wewnętrznych przy ul. Rydla i ul. Jadwigi z Łobzowa w Bronowicach.
Kończą i będą kontynuowane m.in. rozbudowa ul. Stelmachów (od Piaskowej do Jordanowskiej), rozbudowa ul. Piaskowej, przebudowa ul. Tynieckiej, rozbudowa ul. Bochnaka oraz budowa dróg rowerowych przy ul. Jancarza.
W połowie roku planowane jest zakończenie rozbudowy ul. Kocmyrzowskiej (od węzła Grębałów do ul. Bukszpanowej) — prace obejmują modernizację torowiska i powiększenie pętli tramwajowej. W miejscu dawnej pętli powstała pętla tramwajowo‑autobusowa z terminalem pasażerskim na Wzgórzach Krzesławickich. Całość kosztowała około 71,3 mln zł.
Również w tym okresie ma zostać oddana kładka łącząca Kazimierz z Ludwinowem, która spina brzegi Wisły — koszt tej przeprawy to ok. 127,9 mln zł; ma ona pełnić funkcję zarówno użytkową, jak i widokową.
Trwa procedura przetargowa na budowę przystanku kolejowego SKA „Kraków Prądnik Czerwony” z parkingiem P&R, a wkrótce ruszy także budowa parkingu P&R w Bronowicach przy ul. Balickiej, obok stacji Kraków Bronowice.
Sport, rekreacja i opieka nad dziećmi
Miasto inwestuje też w infrastrukturę sportową: w tym roku zakończy się modernizacja obiektów KS Grębałowianka (m.in. przebudowa boiska) oraz budowa kompleksu sportowego na osiedlu Wolica. Rozpocznie się budowa krytej pływalni przy Szkole Podstawowej nr 129 (Os. Na Stoku 34), co zapewni mieszkańcom Wzgórz Krzesławickich nową przestrzeń do aktywności.
W II kwartale 2026 r. planowane jest ogłoszenie przetargu na halę sportową KS Wanda przy ul. Odmogile. Przewidziana jest też modernizacja boiska KSPN Pogoń Kraków przy ul. Baczyńskiego.
Miasto kończy budowę 11 żłobków, m.in. na Dębnikach, Wzgórzach Krzesławickich, w Bronowicach, Swoszowicach i Nowej Hucie, co ma poprawić dostępność opieki dla najmłodszych.
Metro wchodzi w fazę projektową
Na początku 2026 r. Kraków formalnie wszedł w etap projektowy przygotowań do budowy metra — miasto przechodzi od analiz koncepcyjnych do skoordynowanego procesu projektowego obejmującego wiele miejskich jednostek.
Projekt zyskał też wsparcie na szczeblu rządowym; przedstawiciele rządu zadeklarowali pomoc dla budowy pierwszej linii metra, wskazując na potrzebę nowoczesnego systemu transportowego w Krakowie.
W 2026 r. planowane jest ogłoszenie przetargu na przygotowanie dokumentacji technicznej metra, bazującej na wynikach Studium kierunków rozwoju metra oraz Wstępnych Konsultacjach Rynkowych. Rozpoczną się też badania terenowe — geologiczne, hydrologiczne oraz monitoring budynków. Dokumentacja ta posłuży do dalszych decyzji administracyjnych, środowiskowych i finansowych oraz pozwoli precyzyjniej określić koszty i etapy realizacji.
Miasto wydarzeń
Kraków pozostaje gospodarzem wielu imprez o międzynarodowym zasięgu. W lutym do TAURON Areny powróci Intel Extreme Masters Kraków 2026 — ważne wydarzenie e‑sportowe. Latem miasto ponownie gości Puchar Świata we wspinaczce sportowej na czas, a 2 sierpnia odbędzie się IRONMAN 70.3 Kraków z metą w centrum miasta.
Rok 2026 będzie również Rokiem Andrzeja Wajdy — z okazji setnej rocznicy urodzin reżysera zaplanowano liczne wydarzenia upamiętniające jego dorobek. Nie zabraknie też stałych festiwali, takich jak Festiwal Muzyki Filmowej, Festiwal Zaczarowanej Piosenki, Off Camera czy Festiwal Conrada.
Odpowiedzialna polityka budżetowa
Priorytetem władz miasta jest przywrócenie równowagi budżetowej. Wydatki bieżące zostały poddane większej dyscyplinie — są ściślej planowane i monitorowane pod kątem efektywności, z jednoczesnym naciskiem na pozyskiwanie zewnętrznych środków i wspieranie rozwoju biznesu, co ma zwiększyć dochody z podatków.
Celem jest wyjście z deficytu operacyjnego i stworzenie nadwyżki operacyjnej, która zmniejszy potrzebę korzystania ze środków zwrotnych (kredytów, pożyczek, emisji obligacji). Prognozy na 2026 r. są pozytywne — po spadku deficytu operacyjnego w 2024 i 2025 r. miasto spodziewa się pierwszej od lat nadwyżki operacyjnej.
W 2024 r. dzięki postępowaniom przetargowym wygenerowano oszczędności w wysokości 57,7 mln zł. Miasto wprowadza m.in. grupowanie zamówień tam, gdzie to uzasadnione, oraz korzysta częściej z zasobów własnych i współpracy z samorządowymi podmiotami, co ma poprawiać konkurencyjność i obniżać koszty.
Udoskonalanie procesu zamówień publicznych — lepsza analiza ryzyk, precyzyjniejsze opisy przedmiotu zamówienia i szersze korzystanie z konsultacji rynkowych — ma przyczyniać się do bardziej trafnych wycen i większej liczby dopasowanych ofert.
W dobrym kierunku
W celu poprawy komunikacji z mieszkańcami uruchomiono stronę informacyjną prezentującą realizację programu prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Serwis przedstawia w przejrzysty sposób projekty, decyzje i postępy w ich wdrażaniu oraz ma ułatwiać orientację w planach miasta. Program wyborczy obejmuje blisko 150 propozycji w 16 obszarach, wybranych we współpracy z mieszkańcami.
Źródło: krakow.pl
