Po przyjęciu odpowiedniej uchwały miasto chce od 2026 roku wprowadzić pierwszy etap zmian w cenach biletów komunikacji miejskiej. Dzięki temu możliwe będzie zabezpieczenie środków na utrzymanie niezbędnych usług przewozowych bez rezygnacji z zaplanowanych inwestycji.
Na początku nowe stawki obejmą bilety okresowe, jednorazowe i czasowe, a także zostanie uruchomiony roczny bilet dla studentów – zgodnie z zapowiedzią prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Od stycznia 2027 roku planowane jest wdrożenie taryfy dynamicznej.
Co wejdzie w życie od 2 marca 2026
Mieszkańcy zapłacą nowe stawki za bilety okresowe oraz jednorazowe i czasowe. Pojawią się także dodatkowe uprawnienia i zmienią się wysokości niektórych opłat.
Bilety miesięczne imienne dla mieszkańców (od 2.03.2026)
- Na jedną linię: 90 zł normalny / 45 zł ulgowy
- I strefa: 109 zł normalny / 54,50 zł ulgowy / 98 zł dla firm
- Półroczny: 565 zł normalny / 282,50 zł ulgowy
- Półroczny w wariancie 5+1: 565 zł normalny / 282,50 zł ulgowy
- Roczny Studencki (dla posiadaczy Karty Krakowskiej): 470 zł
Miesięczne imienne metropolitalne (I–III strefa i bilety łączone)
- I strefa: 193 zł normalny / 96,50 zł ulgowy / 164 zł dla firm
- II strefa: 132 zł normalny / 66 zł ulgowy
- III strefa: 132 zł normalny / 66 zł ulgowy
- I+II strefa: 204 zł normalny / 102 zł ulgowy / 173 zł dla firm
- II+III strefa: 204 zł normalny / 102 zł ulgowy
- I+II+III strefa: 241 zł normalny / 120,50 zł ulgowy / 205 zł dla firm
Bilety socjalne i aktywizujące
Miesięczne socjalne:
- I strefa: 30 zł
- I+II strefa: 50 zł
- I+II+III strefa: 70 zł
Miesięczne aktywizujące dla osób bezrobotnych:
- I strefa: 50 zł
- I+II strefa: 100 zł
- I+II+III strefa: 140 zł
Bilety jednorazowe i czasowe (od 2.03.2026)
Bilety jednorazowe:
- 1 przejazd: 6 zł normalny / 3 zł ulgowy
Bilety czasowe:
- 15-minutowy: 4 zł normalny / 2 zł ulgowy
- 30-minutowy: 6 zł normalny / 3 zł ulgowy
- 60-minutowy: 8 zł normalny / 4 zł ulgowy
- 90-minutowy: 9 zł normalny / 4,50 zł ulgowy
Bilety krótkookresowe
- 24-godzinny (I strefa): 17 zł normalny / 8,50 zł ulgowy
- 24-godzinny (I+II+III): 22 zł normalny / 11 zł ulgowy
- 48-godzinny: 35 zł normalny / 17,50 zł ulgowy
- 72-godzinny: 50 zł normalny / 25 zł ulgowy
- 7-dniowy (I strefa): 56 zł normalny / 28 zł ulgowy
- 7-dniowy (I+II+III): 68 zł normalny / 34 zł ulgowy
- Weekendowy rodzinny: 25 zł
Taryfa dynamiczna od stycznia 2027
Miasto zapowiada wprowadzenie taryfy zależnej od faktycznie pokonanego dystansu, testowanej już pilotażowo. Ma ona uelastycznić rozliczanie przejazdów i lepiej dopasować koszty do realnego korzystania z komunikacji.
- Opłata minimalna 0–3,5 km: 4 zł (normalny) / 2 zł (ulgowy)
- Każde rozpoczęte 500 m powyżej 3,5 km: 0,50 zł (normalny) / 0,25 zł (ulgowy)
- Maksymalna opłata za jeden przejazd: 9 zł (normalny) / 4,50 zł (ulgowy)
- Dzienny limit wydatków: 20 zł (normalny) / 10 zł (ulgowy)
Po osiągnięciu dziennego limitu kolejne przejazdy tego dnia będą bez dodatkowych opłat.
Inne planowane zmiany (od 2.03.2026)
- Wspólny bilet 70-minutowy: 10 zł normalny / 5 zł ulgowy
- Opłata dodatkowa za jazdę bez ważnego biletu: 400 zł
- Bezpłatne przejazdy dla absolwentów szkół podstawowych w roku ukończenia szkoły – na podstawie dotychczasowej legitymacji również w czasie wakacji, do momentu otrzymania legitymacji szkoły średniej
- Ulgi dla dawców przeszczepu
- Możliwość kupna biletów aktywizujących dla osób bezrobotnych także poza Punktami Obsługi Pasażerów
Kraków na tle innych miast
Po zmianach miesięczny bilet sieciowy dla mieszkańca (109 zł) nadal ma należeć do najtańszych w kraju. Zbliżone lub wyższe stawki obowiązują już dziś m.in. w Lublinie, Toruniu czy Warszawie, a w 2026 r. mogą jeszcze wzrosnąć.
Przykładowe obecne ceny biletów miesięcznych (sieć miejska):
- Katowice: 119 zł
- Gdańsk: 117 zł
- Białystok: 130 zł
- Łódź: 140 zł
- Poznań: 119 zł
- Szczecin: 140 zł
Dlaczego potrzebna jest aktualizacja cen
Koszty pracy przewozowej w ostatnich latach wyraźnie wzrosły. W tramwajach stawka za 1 km zwiększyła się z 16,43 zł w 2021 r. do 29,28 zł w 2025 r. (ok. +78%). W autobusach średni koszt kilometra urósł z 7,51 zł do 13,60 zł (ok. +81%). To efekt m.in. inflacji, droższej energii i paliw, wyższych cen serwisu, części i utrzymania infrastruktury, a także wzrostu wynagrodzeń kierowców i motorniczych.
Miasto inwestuje także w nowoczesny tabor, co podnosi koszty. Co piąty z 625 autobusów MPK to już pojazd zeroemisyjny, wkrótce dołączą kolejne – z napędem wodorowym. W tramwajach znikną ostatnie składy wysokopodłogowe; pasażerowie będą korzystać wyłącznie z niskopodłogowych, klimatyzowanych wagonów, co poprawi dostępność dla osób o ograniczonej mobilności.
Wpływ na budżet i oferta przewozowa
W 2026 r., przy rosnących kosztach i planowanych wzmocnieniach oferty KMK, miasto będzie potrzebowało około 100 mln zł więcej na transport publiczny. Korekta taryfy pozwoliłaby ograniczyć ten dodatkowy wydatek o ok. 61,3 mln zł, przy utrzymaniu preferencyjnych cen dla mieszkańców.
Zmiany mają spowolnić pogarszanie się relacji przychodów do kosztów w komunikacji miejskiej obserwowanej w ostatniej dekadzie.
Źródło: krakow.pl
