Nowe inwestycje na „zakopiance” – powstaną drogi lokalne równoległe do DK7

Ministerstwo Infrastruktury zatwierdziło Program Inwestycji, który zakłada budowę nowych oraz poszerzenie istniejących dróg lokalnych wzdłuż drogi krajowej nr 7 między Krakowem a Myślenicami. Projekt ma na celu odciążenie ruchliwej „zakopianki” i poprawę bezpieczeństwa na tej kluczowej trasie.

Podczas konferencji prasowej w Mogilanach szczegóły inwestycji przedstawili przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, dyrekcja krakowskiego oddziału GDDKiA oraz samorządowcy.

Jak podkreślił wojewoda małopolski, projekt odpowiada na potrzeby mieszkańców miejscowości położonych przy DK7, dla których codzienne korzystanie z ruchliwej trasy oznacza liczne utrudnienia. Nowe drogi lokalne umożliwią oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego i turystycznego, co wpłynie na komfort i bezpieczeństwo podróży.

Plan zakłada budowę dwóch dróg lokalnych biegnących równolegle do „zakopianki” po obu stronach trasy. Łącznie obejmie to poszerzenie 21,4 km istniejących dróg do 6 metrów szerokości oraz budowę 4,5 km nowych odcinków. Rozwiązanie umożliwi mieszkańcom przemieszczanie się na krótkich dystansach bez konieczności wjazdu na DK7.


Inwestycja będzie realizowana niezależnie od projektowanej nowej drogi ekspresowej S7 Kraków – Myślenice, która przejmie główny ruch tranzytowy. Ruch na obecnej „zakopiance” stale rośnie – w niektórych miejscach notuje się nawet 58 tysięcy pojazdów na dobę.

W ramach projektu przewidziano poszerzenie i budowę dróg na wybranych odcinkach, m.in.:

  • 8,8 km od Libertowa do Głogoczowa,
  • 1,1 km w Krzyszkowicach,
  • 1,3 km w Jaworniku (Syberia),
  • 950 m w Jaworniku (Tarnówek),
  • 1 km w Myślenicach.

Dodatkowo w Krzyszkowicach powstanie 440 m nowych dróg i poszerzonych zostanie 240 m istniejących tras.

Prace obejmą budowę ośmiu nowych mostów (po dwa w Mogilanach, Głogoczowie, Krzyszkowicach i Myślenicach), 12 przepustów oraz prawie 24 km chodników. Rozważane jest także przeniesienie przystanków autobusowych na nowe drogi lokalne, co poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu.

W efekcie powstania spójnego systemu dróg lokalnych część zjazdów i wjazdów na DK7 zostanie zamknięta, co pozwoli wyeliminować najbardziej niebezpieczne miejsca. Według danych GDDKiA, w latach 2016-2024 na tym odcinku doszło do 79 wypadków wynikających z nieudzielenia pierwszeństwa i nieprawidłowych manewrów na skrzyżowaniach.

Łącznie zlikwidowanych zostanie 26 zjazdów oraz cztery lewoskręty, a docelowo wjazd i wyjazd z „zakopianki” będzie możliwy wyłącznie przez węzły drogowe.

Prace projektowe rozpoczną się w przyszłym roku, a budowa planowana jest na lata 2031-2032.

Modernizacja „zakopianki” trwa

Równolegle GDDKiA kontynuuje modernizację trasy między Krakowem a Myślenicami. W ostatnich latach oddano do użytku nowe węzły i kładki w Gaju, Mogilanach i Głogoczowie. Trwają prace przy kolejnych węzłach w Krzyszkowicach i Myślenicach oraz rozbudowa układu drogowego w Libertowie. W najbliższych latach kierowcy skorzystają z ośmiu bezkolizyjnych skrzyżowań na tym odcinku, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Źródło: malopolska.uw.gov.pl