W tym roku otwarty zostanie pierwszy odcinek nowej trasy. Drogowcy z generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie budują dziewięciokilometrową obwodnicę Oświęcimia, która omija miasto od południa i połączy się z powstającą na Śląsku trasą S1 Mysłowice – Bielsko-Biała. Nowa DK44 wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum i pozwoli w przyszłości na szybki dojazd do autostrady A4.
Trasa będzie miała dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.
Na trasie zaplanowaliśmy trzy mosty. Najkrótszy (12 m) na Młynówce jest już gotowy. Gotowa jest
również konstrukcja mostu na Wiśle (432 m). W tym miesiącu planujemy zakończyć prace z ostatnimi
elementami płyt trzeciego mostu – na Sole (463 m) – podaje Kacper Michna, rzecznik prasowy GDDKiA
w Krakowie. – Skończyliśmy niemal wszystkie prace ziemne, a na ostatniej prostej są też zadania
związane z przebudową sieci energetycznych, wodnych, kanalizacyjnych i teletechnicznych. Gotowe są
konstrukcje rond na ul. Wolskiej, Wojewódzkiej, Legionów, Jagiełły i Zatorskiej.
Jak dodaje przedstawiciel małopolskich drogowców, na przełomie października i listopada planują
udostępnić pierwszy, wschodni odcinek obwodnicy. Będzie to prawie 2,2 km trasy między ul. Jagiełły a
ul. Zatorską. Budowa jest zaawansowana w 75 procentach Wykonawca szacuje, że inwestycja zostanie zakończona w połowie 2026 roku – podsumowuje Michna.
Koszt inwestycji to 468 mln zł. Zadanie jest realizowane w ramach RPBDK. Budowa otrzymała 164,4
mln zł dofinansowania ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
fot. GDDKiA Kraków
