Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, już w lipcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisze umowę na budowę nowej trasy omijającej centrum miasta. Inwestycja o wartości ponad 76 milionów złotych ma ruszyć w 2025 roku.
Droga, choć niedługa – liczyć będzie 2,1 kilometra – ma istotne znaczenie dla lokalnego układu komunikacyjnego. Poprowadzona zostanie nowym śladem po zachodniej stronie Zatora, łącząc DK44 z DK28. Połączy m.in. ul. 1-go Maja z ul. Wadowicką, a w ramach inwestycji zmodernizowane zostaną także fragmenty dróg wojewódzkich, powiatowych i gminnych. Nie zabraknie też nowych lokalnych odcinków, które poprawią dojazd do posesji i terenów inwestycyjnych. Kluczowym elementem projektu są przejścia podziemne dla pieszych i rowerzystów, a także infrastruktura środowiskowa: przepusty dla zwierząt, stawy kompensacyjne oraz ekrany akustyczne.
Wybór wykonawcy był poprzedzony nietypową, jak na tego typu przedsięwzięcia, procedurą. Zamiast standardowego przetargu, GDDKiA zdecydowała się na tzw. dialog konkurencyjny. To rozwiązanie pozwoliło nie tylko lepiej dopasować warunki kontraktu do realiów rynkowych, ale też dało wykonawcom realny wpływ na jego kształt – zwłaszcza w kontekście innowacyjnego podejścia do zarządzania informacją.
Nowa obwodnica Zatora będzie bowiem pilotażowym wdrożeniem metodyki BIM (Building Information Modeling) w małopolskim oddziale GDDKiA. Dzięki temu cały cykl życia inwestycji – od projektu, przez realizację, aż po utrzymanie – ma być oparty na trójwymiarowych, cyfrowych modelach oraz wspólnym środowisku danych. BIM staje się w świecie budownictwa coraz powszechniejszym standardem, a Zator znajdzie się w gronie pierwszych miast w Polsce, gdzie technologia ta zostanie kompleksowo wdrożona przy budowie drogi.
Kolejną nowością będzie zastosowanie Elektronicznego Dziennika Budowy – cyfrowego narzędzia, które zastąpi tradycyjną papierową dokumentację. To kolejny krok w stronę uproszczenia i zautomatyzowania wielu procedur, które dotąd bywały uciążliwe zarówno dla wykonawców, jak i inwestora.
Budowa obwodnicy Zatora potrwa do 2027 roku. Realizowana będzie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., z perspektywą do 2033 r. Po zakończeniu inwestycji mieszkańcy miasta i kierowcy zyskają nie tylko bezpieczniejsze i bardziej płynne połączenie, ale także znaczące odciążenie centrum Zatora od ruchu tranzytowego.
Źródło: Kacper Michna GDDKiA
