Zmiany wynikają z dwóch ustaw przyjętych pod koniec 2025 r. i dotyczą zarówno zaostrzenia odpowiedzialności karnej, jak i nowych zasad ruchu drogowego oraz regulacji dla młodych kierowców i użytkowników hulajnóg.

Ustawa z 4 grudnia 2025 r. — wejście w życie: 29 stycznia 2026 r. (z wyjątkami od 30 marca 2026 r.)

Głównym celem tej ustawy jest ograniczenie najbardziej niebezpiecznych zachowań na drogach, takich jak nielegalne wyścigi, brawurowa jazda, celowe driftowanie, jazda „na jednym kole” oraz organizowanie nielegalnych spotkań motoryzacyjnych.

Nowe rozwiązania w kodeksie karnym wprowadzają m.in. definicję nielegalnego wyścigu pojazdów mechanicznych, co ułatwia ściganie osób biorących w nich udział oraz tych, którzy je organizują.

Nowe przestępstwa i surowsze sankcje

Ustawodawca przewidział karalność za organizowanie, prowadzenie lub uczestnictwo w nielegalnym wyścigu. Wprowadzono także odrębne przestępstwo „jazdy brawurowej” — dotyczy ono kierowcy, który równocześnie rażąco przekracza prędkość, poważnie narusza zasady ruchu i naraża innych na bezpośrednie niebezpieczeństwo, nawet gdy nie doszło do wypadku.

Zaostrzone zostały też sankcje za spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym, gdy sprawca brał udział w nielegalnym wyścigu, działał w warunkach jazdy brawurowej lub prowadził pomimo sądowego zakazu prowadzenia pojazdów — w takich przypadkach sąd może wymierzyć surowsze kary.


Szczególnie rygorystyczne jest wprowadzenie obligatoryjnego dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów dla osoby, która złamała wcześniej orzeczony zakaz. Ponadto przy wysokim stężeniu alkoholu (co najmniej 1,5‰) sąd będzie obligatoryjnie orzekał przepadek pojazdu.

Równolegle rozbudowano katalog wykroczeń — odpowiedzialność grozi m.in. za organizowanie spotów i zlotów bez zawiadomienia, świadome uczestnictwo w takich wydarzeniach, bycie pasażerem lub widzem nielegalnego wyścigu, celowe driftowanie czy jazdę „na jednym kole”.

Zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym

Spotkania, na których publicznie prezentowanych jest więcej niż 10 pojazdów, będą podlegać obowiązkowi wcześniejszego zawiadomienia organu gminy — pozwoli to policji monitorować przebieg takich zgromadzeń. Za celowe driftowanie lub jazdę „na jednym kole” będzie groziło zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące (przepisy te zaczną obowiązywać od 30 marca 2026 r.).

Ustawa z 17 października 2025 r. — wejście w życie: 3 marca 2026 r. (z wyjątkami)

Druga ustawa wprowadza zmiany systemowe dotyczące m.in. młodych kierowców, okresu próbnego, nadzoru nad prędkością oraz obowiązku używania kasków.

Osoby, które ukończyły 17 lat, będą mogły uzyskać prawo jazdy kategorii B pod warunkiem, że będą jeździć w towarzystwie pasażera-opiekuna spełniającego wymagania określone w ustawie.

Nowy zakres nadzoru nad prędkością

Od 3 marca 2026 r. będzie możliwe zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h także poza obszarem zabudowanym — dotyczyć to będzie dróg jednojezdniowych dwukierunkowych.

Ochrona niechronionych uczestników ruchu i e‑urządzenia

Od 3 czerwca 2026 r. dzieci i młodzież do 16. roku życia będą musiały korzystać z kasków podczas jazdy na rowerze, hulajnodze elektrycznej i innych urządzeniach transportu osobistego. Przepisy określają także dokładniej zasady przewożenia dzieci w rowerach i przyczepkach. Minimalny wiek dla użytkowników hulajnóg i podobnych urządzeń podniesiono z 10 do 13 lat.

Zmiany obejmują też modyfikacje okresu próbnego dla nowych kierowców oraz możliwość jego wydłużenia w przypadku popełniania wykroczeń — te regulacje zaczną obowiązywać od 3 września 2026 r.

Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji

Źródło: zakopane.policja.gov.pl