W sprawie budowy południowej obwodnicy Chełmka w miejscowym magistracie interwencję podjął radny Henryk Kowalski. W związku ciągle zwiększającym się natężeniem mchu pojazdów przejeżdżających drogą nr 780 w Chełmku – czyli ulicami Krakowska i Piastowska, zaapelował o ponowne wystąpienie do Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie z kategorycznym żądaniem o niezwłoczne przystąpienie do realizacji budowy południowej obwodnicy Chełmka.

Nadmieniam, że sprawa budowy podmiotowej obwodnicy podnoszona była już w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Dotychczas jednak pomimo systematycznie zwiększającego się
ruchu na drodze nr 780 i wynikającej z tej przyczyny wielu zagrożeń dla mieszkańców w tym zagrożeń w
ruchu drogowym, a co najważniejsze negatywnie wpływających na hałas, drgania gruntu i
zanieczyszczenie naturalnego środowiska, niewiele się zrobiło. Dalsze lekceważenie przez decydentów w
zarządzaniu inwestycjami drogowymi na szczeblu województwa, od bardzo już wielu lat podnoszonego
głosu przez mieszkańców Chełmka i całej gminy oraz także wszystkich gminnych jednostek
uczestniczących w samorządności na czele z Radą Miejską i Burmistrzem Miasta, w sprawie
bezwzględnej konieczności budowy obwodnicy, może i z pewnością już wkrótce doprowadzi do
blokowania przez zdesperowanych już mieszkańców, przejazdu tranzytowego drogą nr 780 przez
Chełmek – podkreślił radny.

Dodał, że przełożenie odcinka drogi nr 780 we wskazanym przez gminę, (już wiele lat wcześniej)
zakresie, tj. początek obwodnicy Chełmka na terenie województwa śląskiego w miejscowości Kopciowice
na styku dróg wojewódzkich nr 780 i 934 z budową nowej przeprawy mostowej nad rzeką Przemszą i
dalej nad lub pod walem kolejowym do połączenia rondem z realizowanym obecnie drugim etapem
budowy Drogi Współpracy Regionalnej Oświęcim — Jaworzno jest najbardziej optymalnym
rozwiązaniem.

Tymczasem rozpoczną się wkrótce prace przy realizacji budowy tunelu pod torami kolejowymi
łączącego ulice Krakowską z Piastowską. Ta inwestycja, która niewątpliwie jest niezbędna przy założeniu
uruchomienia w przyszłości tzw. kolei dużych prędkości jak również znacznego zwiększenia ruchu
kolejowego przyczyni się niestety także do zwiększenia ruchu na drodze nr 780, ponieważ umożliwi
bezkolizyjne przemieszczanie się tą drogą pojazdów. To bez funkcjonującej obwodnicy jeszcze pogorszy
mieszkańcom dzisiejszy stan – ostrzega przedstawiciel mieszkańców. Tymczasem burmistrz Andrzej Saternus zapewnia, że gmina Chełmek nieustannie lobbuje i zgłasza konieczność budowy obwodnicy Chełmka jako nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 780.

Należy też nadmienić, że obecnie województwo małopolskie proceduje dwie inwestycje na terenie
naszej gminy, w które jesteśmy zaangażowani, to jest budowa Drogi Współpracy Regionalnej jako
połączenie jej pierwszego etapu zakończonego w Bobrku do autostrady A4, oraz przebudowa
skrzyżowania linii kolejowej nr 93 z drogą wojewódzką DW 780 wraz z budową ronda na skrzyżowaniu
ul. Piastowskiej z ul. Mickiewicza. To dzięki naszemu uporowi podjęto działania w zakresie budowy
drugiego etapu DWR – podkreślił burmistrz

Dodatkowy wpływ na rozwój nowej sieci drogowej w Małopolsce Zachodniej może mieć
obecnie budowana droga ekspresowa S1 wraz z połączeniem jej z budowaną obwodnicą Oświęcimia.

Sprawy związane z rozbudową sieci drogowej są ważnym elementem w polityce gminy, stąd budowa
obwodnicy Chełmka nie zostanie odłożona na bok i będziemy podejmować działania w celu podjęcia
przez województwo małopolskie realizacji takiej inwestycji – zapewnił włodarz miasta.

Fot. Google Maps