Rozpoczęto prace nad nową ścieżką rowerową wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 975 na terenie miejscowości Bieśnik, Zdonia, Borowa i Paleśnica, aż do granicy z gminą Gródek nad Dunajcem. Wartość inwestycji przekracza 19 mln zł.

Start przedsięwzięcia ogłoszono podczas konferencji prasowej w Zakliczynie z udziałem wicemarszałka województwa małopolskiego Ryszarda Pagacza, wiceprzewodniczącego sejmiku województwa Wojciecha Skrucha, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie Katarzyny Węgrzyn‑Madei oraz burmistrza Zakliczyna Dawida Chrobaka. Zadanie realizowane jest w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu na drogach Województwa Małopolskiego”, współfinansowanego z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, i zapewni ciągłość tras EuroVelo 11 oraz VeloDunajec.

Cel i tło inwestycji

Jak podkreślił wicemarszałek Ryszard Pagacz, samorząd województwa domyka brakujące odcinki infrastruktury rowerowej przy drogach wojewódzkich. Małopolska stawia na turystykę rowerową i rozwija sieć tras, które cieszą się popularnością wśród mieszkańców i odwiedzających region. Nowy fragment w gminie Zakliczyn spina ciąg w kierunku regionu nowosądeckiego, aż po granicę ze Słowacją, a jednocześnie ma sprzyjać rodzinnemu, bezpiecznemu wypoczynkowi na dwóch kółkach.


Przygotowania trwały od 2023 roku: zlecono dokumentację projektową, a decyzje ZRID uprawomocniły się w kwietniu bieżącego roku.

Burmistrz Dawid Chrobak zaznaczył, że to krok milowy dla gminy: po zakończeniu robót ścieżki rowerowe będą towarzyszyć wszystkim drogom wojewódzkim w Zakliczynie, z wyjątkiem krótkiego odcinka w Melsztynie i Zawadzie Lanckorońskiej przy DW 980. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu na coraz bardziej obciążonej DW 975, podniesie atrakcyjność południowej części gminy (m.in. Jamnej i Paleśnicy) oraz otworzy powiat tarnowski na kierunki rekreacyjne nad Jezioro Rożnowskie i dalej w stronę Szczawnicy, Zakopanego czy Muszyny.

Ścieżka będzie miała ponad 5,5 km długości. Finansowanie pochodzi z kilku źródeł: blisko 13 mln zł zapewnia budżet Województwa Małopolskiego, ponad 3,2 mln zł to wsparcie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a wkład własny gminy, przekraczający 2,8 mln zł, obejmuje m.in. dokumentację projektową, wykupy gruntów i roboty budowlane.

Zakończenie inwestycji zaplanowano na trzeci kwartał 2026 roku.

Źródło: malopolska.pl