Na konferencji prasowej w Sejmie, zorganizowanej przy okazji inauguracyjnego posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Metra w Krakowie, przedstawiciele samorządu, rządu i parlamentu przedstawili konkretne propozycje źródeł finansowania inwestycji.
Prezydent Krakowa podkreślił, że spotkanie dotyczyło realnych mechanizmów wdrożenia projektu. Wyraził wdzięczność za przychylne podejście resortów i zaznaczył, że miasto jest gotowe do realizacji oraz oczekuje wsparcia politycznego, legislacyjnego, prawnego i przede wszystkim finansowego.
Pochwalił też jednoznaczne deklaracje dotyczące zabezpieczenia środków, w tym zapowiedź możliwości sięgnięcia po nawet 10 mld euro z funduszy unijnych na krajowy program budowy metra. Wskazał również na potwierdzenie przez resort finansów zapewnienia wymaganego wkładu własnego oraz opcję wykorzystania środków przeznaczonych na bezpieczeństwo i odporność infrastruktury.
Plan finansowy i priorytety
Zdaniem władz miasta, inwestycja ma szczególne znaczenie dla Krakowa, który pozostaje jednym z największych miast UE bez systemu metra — potrzeba jego budowy jest więc pilna.
Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec mówił o montażu finansowym opartym na łączeniu różnych źródeł, m.in. funduszy unijnych w ramach nowej perspektywy przygotowywanej wspólnie z Ministerstwem Funduszy i Polityki Regionalnej. Zapowiedziano wyodrębnienie dedykowanej alokacji na programy budowy metra w polskich miastach, a Kraków ma być traktowany priorytetowo. Wiceminister zwrócił też uwagę na możliwość wykorzystania tuneli metra jako elementu ochrony ludności.
Zastępca prezydenta Krakowa Stanisław Mazur wyliczył trzy główne cele wizyty w Warszawie: dostęp do doświadczenia i zaplecza rządowych spółek oraz agencji realizujących duże inwestycje (w tym kadrowego i eksperckiego), zapewnienie źródeł finansowania — zarówno z funduszy unijnych w najbliższych latach, jak i z budżetu państwa z potwierdzonym współfinansowaniem przez Ministerstwo Finansów — oraz uproszczenie przepisów, które ułatwią realizację inwestycji tej skali i ograniczą bariery biurokratyczne.
Mazur podkreślił, że na wszystkie te kwestie otrzymano jednoznacznie pozytywne odpowiedzi i że rozmowy przyniosły konkretne, wiarygodne deklaracje ze strony rządu.
Poseł Dominik Jaśkowiec, przewodniczący Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Metra w Krakowie, dodał, że mówimy o środkach przeznaczonych wyłącznie na budowę metra, nie na inne systemy transportowe. Poinformował również, że Ministerstwo Finansów potwierdziło zabezpieczenie wkładu własnego w ramach funduszy unijnych, a parlamentarzyści będą pracować nad niezbędnymi rozwiązaniami prawnymi i proceduralnymi, które umożliwią realizację projektu.
Źródło: krakow.pl
