W Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie odbył się briefing prasowy z udziałem wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka‑Kamysza, ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz wojewody małopolskiego Krzysztofa Jana Klęczara. Tematem spotkania były bieżące i planowane inwestycje infrastrukturalne w regionie.

Minister infrastruktury podpisał programy inwestycyjne dotyczące rozbudowy fragmentu autostrady A4 między Katowicami a Krakowem. Zakres prac obejmuje dodanie trzeciego i czwartego pasa ruchu na wybranych odcinkach. Jak wskazano, rozbudowa jest konieczna — pomiary ruchu pokazują, że na niektórych fragmentach natężenie sięga ponad 100 tys. pojazdów na dobę. Zaktualizowany program obejmuje około 120 km, a koszt prac szacowany jest na około 10 mld zł. Zapowiedziano też, że od 16 marca 2027 r. odcinek A4 między Krakowem a Katowicami będzie bezpłatny dla samochodów osobowych i motocykli.


Rozbudowa odcinka Balice–zjazd na Zakopane

Na konkretnej części trasy — od Balic do zjazdu w stronę Zakopanego — planowane prace warte są około 2,5 mld zł. Inwestycja przewiduje poszerzenie jezdni o dodatkowy pas, budowę nowego mostu przez Wisłę oraz sieć dróg dojazdowych do lotniska w Balicach. Decyzja środowiskowa ma być wydana w najbliższych dniach.

Władysław Kosiniak‑Kamysz podkreślił znaczenie tych prac dla bezpieczeństwa narodowego. W rejonie Balic funkcjonuje port lotniczy im. Jana Pawła II oraz Ósma Baza Lotnictwa Transportowego Sił Zbrojnych, dlatego rozwój infrastruktury lotniczej i drogowej jest jego zdaniem niezbędny — lotnisko ma pozostać obiektem o charakterze zarówno cywilnym, jak i wojskowym.

W odniesieniu do planów budowy drogi ekspresowej S7 pomiędzy Krakowem a Myślenicami ministrowie poinformowali, że żaden z dotychczasowych wariantów nie został zaakceptowany. Centrala Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przejmie prowadzenie projektu i powoła zespół, który opracuje nowe warianty przebiegu trasy.

Wojewoda Krzysztof Jan Klęczar wyraził zadowolenie z decyzji o wstrzymaniu dotychczasowych propozycji. Zwrócił uwagę, że konsultacje społeczne zakończyły się 15 stycznia i napłynęło wiele uwag; raport z konsultacji nie został jeszcze opublikowany, ale dostępne informacje pozwoliły uznać, że żaden z sześciu rozważanych wariantów nie zdobył społecznej akceptacji. Zapowiedział, że osoby zgłaszające zastrzeżenia będą miały okazję przedstawić swoje argumenty przy opracowywaniu nowego rozwiązania, tak aby wypracowany wariant był jak najbardziej akceptowalny społecznie.

Organizatorzy zachęcali do zapoznania się z pełnym briefingiem udostępnianym przez urząd.