Nowa droga o długości 2,1 km wyprowadzi znaczną część ruchu tranzytowego z centrum Zatora, przez które codziennie przejeżdża blisko 13 tysięcy pojazdów. Początek obwodnicy zaplanowano na skrzyżowaniu DK44 i DW781 (ul. 1-go Maja), a zakończenie – przy stacji paliw na DK28 (ul. Wadowicka). Dzięki temu początek DK28 zostanie przesunięty na nowy odcinek, a dotychczasowy fragment przez Rynek i ul. Kościuszki stanie się drogą lokalną.
Obwodnica będzie miała przekrój jednojezdniowy (klasa GP) z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji przewidziano także przebudowę okolicznych ulic – Wadowickiej, Gen. Sikorskiego, Bugajskiej, Jana Pawła II i Hallera. Projekt obejmuje również infrastrukturę techniczną – sieci wodne, kanalizacyjne, gazowe, elektroenergetyczne i teletechniczne.
Mieszkańcy i piesi zyskają dwa przejścia podziemne, a dla rowerzystów i pieszych zaplanowano dodatkowe ścieżki. W trosce o środowisko powstaną trzy przepusty i jedno przejście dla zwierząt, a także stawy kompensacyjne oraz ekrany akustyczne.
Największą innowacją będzie jednak zastosowanie metody BIM (Building Information Modeling) – cyfrowego modelu inwestycji, który pozwala na pełną kontrolę i planowanie wszystkich etapów budowy i późniejszej eksploatacji. To pierwsza w Polsce obwodnica realizowana w tej technologii.
Budowa ruszy w październiku tego roku, a zakończenie przewidziano na koniec 2027 roku, z przerwami zimowymi między 16 grudnia a 15 marca.
Nowa obwodnica oznacza nie tylko większy komfort i bezpieczeństwo kierowców, ale także lepsze warunki dla przedsiębiorców ze Zatorskiej Strefy Aktywności Gospodarczej i mieszkańców, którzy od lat skarżą się na hałas i korki w centrum miasta.
