To pierwsza w regionie inwestycja realizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Teraz rozpoczyna się 10-dniowy okres, w którym uczestnicy postępowania mogą złożyć odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej. Jeżeli takie odwołanie nie wpłynie, GDDKiA będzie mogła podpisać umowę z wykonawcą.
Budowa ma potrwać około 2,5 roku. Sam czas prowadzenia robót budowlanych przewidziano na 22 miesiące, do czego należy doliczyć przerwy zimowe od połowy grudnia do połowy marca.
Trzy ronda i nowy przebieg drogi
W ramach inwestycji powstaną trzy ronda turbinowe. Dwa istniejące ronda – Okulickiego oraz Kalińskiego – zostaną przebudowane. Trzecie powstanie od podstaw i w przyszłości ma umożliwić wjazd na Beskidzką Drogę Integracyjną, czyli planowaną drogę ekspresową S52.
Na odcinku między dwoma pierwszymi rondami, w rejonie ul. Błonie, droga zostanie poprowadzona istniejącym śladem. Kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
Dalej trasa pobiegnie już nowym śladem, wzdłuż rzeki Skawy. Obwodnica ominie od wschodu zabudowania znajdujące się na tzw. Gotowiźnie. Ten fragment będzie miał po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, każdy o szerokości 3,5 metra.
Projekt przewiduje również budowę mostu nad Dąbrówką oraz sąsiadującej z nim kładki pieszo-rowerowej. Od północy ma ona zostać połączona ze ścieżką rowerową, natomiast od południa z dodatkową jezdnią prowadzącą w kierunku szlaku VeloSkawa. Z ul. Błonie będzie można dostać się do niej przejazdem pod obwodnicą.
Ma odciążyć centrum Wadowic
Budowa nowego odcinka DK28 od lat wskazywana jest jako jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w mieście. Szczególnie obciążony jest rejon ronda gen. Leopolda Okulickiego, gdzie spotykają się dwie drogi krajowe – DK28 prowadząca z Zatora w kierunku Medyki oraz DK52 łącząca Bielsko-Białą z Krakowem.
Nowa droga ma umożliwić kierowcom ominięcie zabudowanej części Wadowic wzdłuż ulic Lwowskiej, Putki i Zegadłowicza. Według GDDKiA inwestycja ma skrócić czas przejazdu, poprawić płynność ruchu i zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców.
Skala problemu jest widoczna również w statystykach. W latach 2015–2025 na obecnym odcinku doszło do 35 wypadków, w których rannych zostało blisko 40 osób. Niemal połowa odniosła ciężkie obrażenia, a wśród poszkodowanych dominowali piesi i rowerzyści.
Średnie natężenie ruchu wynosi w tym rejonie około 15 tysięcy pojazdów na dobę. Na ul. Piłsudskiego, gdzie wspólnie przebiegają DK52 i DK28, liczba ta wzrasta do blisko 19 tysięcy samochodów dziennie.
Przygotowania do inwestycji trwają od kilku lat. Porozumienie z gminą Wadowice podpisano w październiku 2019 roku, decyzję środowiskową uzyskano w marcu 2024 roku, natomiast w czerwcu 2026 roku wydana została decyzja ZRID, umożliwiająca realizację inwestycji. 31 sierpnia 2026 roku GDDKiA ogłosiła wybór wykonawcy.
W Małopolsce w ramach Programu budowy 100 obwodnic przewidziano łącznie siedem inwestycji. Oprócz Wadowic dotyczą one również m.in. Limanowej, Piwnicznej-Zdroju, Nowego Targu, Makowa Podhalańskiego, Chrzanowa i Trzebini oraz wschodniej obwodnicy Tarnowa.