Decyzja Wojewody Małopolskiego sprawiła, że wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego z 14 stycznia nie ma jeszcze charakteru prawomocnego. Gdyby orzeczenie się uprawomocniło, niektóre zmiany w zasadach funkcjonowania Strefy Czystego Transportu (SCT) weszłyby w życie z mocy prawa, ale teraz modyfikacje muszą zostać wprowadzone dopiero poprzez zmianę uchwały Rady Miasta Krakowa.
Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski zapewnił, że nie rezygnuje z zaplanowanej „wielkiej korekty” SCT. Zapowiedział, że uwzględni w projekcie uchwały dodatkowe kwestie, o których mowa w orzeczeniu — między innymi kryterium podatkowe zamiast miejsca zameldowania jako podstawę do zwolnień oraz wyrównanie praw pacjentów korzystających z placówek publicznych i niepublicznych. Zastrzegł jednak, że proponowane rozwiązania nie zaczną obowiązywać natychmiast: muszą przejść proces legislacyjny, konsultacje i ewentualne rozpoznanie skargi kasacyjnej wojewody.
Proponowane kierunki zmian
W oparciu o zgłoszone uwagi mieszkańców oraz raport jednostki wdrażającej SCT, prezydent zaproponował szereg ułatwień i korekt, które zostaną wprowadzone poprzez nową uchwałę RMK. Główne propozycje przedstawiają się następująco:
- zwolnienie z wymogów SCT dojazdu do wszystkich parkingów Park & Ride zlokalizowanych w granicach Krakowa;
- umożliwienie sprzedawcom wjazdu bez opłat na wszystkie targowiska, w tym do Kompleksu Handlowego Rybitwy i Centrum Giełdowego Balicka;
- utrzymanie obecnych stawek opłat w drugim i trzecim roku funkcjonowania strefy (2027–2028): opłata dzienna do końca dnia 5 zł, abonament miesięczny 100 zł;
- zwolnienie z opłat w SCT osób znajdujących się w najtrudniejszej sytuacji materialnej obejmujące całe województwo małopolskie;
- wyłączenie z obowiązku uiszczania opłat dla przedsiębiorców i organizacji pożytku publicznego, które mają siedzibę w Krakowie i zarejestrowany tu pojazd;
- zniesienie obowiązku rejestracji motocykli w systemie SCT;
- możliwość przeniesienia prawa do zwolnienia z opłat na najbliższą osobę w rodzinie dziedziczącą pojazd po uprawnionym właścicielu (dla mieszkańców Krakowa);
- uproszczenie procedur uzyskiwania zwolnień z SCT;
- objęcie obowiązującymi zasadami zwolnień również osób z Krakowa, które staną się posiadaczami samochodów do końca 2025 r.
Projekt uchwały ma być przygotowany w połowie bieżącego roku. Najwcześniejszy termin wejścia w życie zapowiadanych zmian to 1 stycznia 2027 roku, z zastrzeżeniem przebiegu procesu legislacyjnego i ewentualnych decyzji sądowych.
Źródło: krakow.pl
