W ciągu ostatnich dwóch lat Kraków zmienił strategię inwestycyjną — zamiast wielkich, kosztownych projektów miasto realizuje mniejsze zadania, które natychmiast poprawiają jakość życia mieszkańców. Priorytetem stały się prace, które odczuwalne są „tu i teraz” oraz działania uwzględniające ochronę zieleni miejskiej.
Nowe podejście widoczne jest m.in. w programie znanym jako Pakt dla krakowskich osiedli. W miejsce rozproszonych, dużych inwestycji miasto wybiera remonty nawierzchni i chodników, budowę ciągów pieszych, montaż ławek i wiat na przystankach oraz działania na obrzeżach, nie tylko w centrum.
Mniejsze działania — szybszy efekt
Do końca 2029 roku na realizację zadań w ramach Paktu przeznaczono 500 mln zł. Inwestycje traktowane są nie tylko jako element zagospodarowania przestrzeni, ale i narzędzie polityki społecznej — dlatego rośnie też liczba przedsięwzięć edukacyjnych, takich jak budowa 11 nowych żłobków w różnych częściach miasta, oraz tworzenie przyjaznych przestrzeni publicznych i parków.
Pakt remontowy z myślą o przedsiębiorcach
Remonty ulic często oznaczają długotrwałe utrudnienia dla mieszkańców i firm. W odpowiedzi miasto wprowadziło „Pakt remontowy” — pakiet rozwiązań mających pomóc handlowcom i usługodawcom dotkniętym spadkiem obrotów wskutek robót drogowych. Pierwsze działania zastosowano przy przebudowie skrzyżowania ul. Straszewskiego i ul. Piłsudskiego, a podobne zasady zostaną wdrożone przy modernizacji rejonu Teatru Bagatela i fragmentu ul. Karmelickiej.
W praktyce oznacza to m.in., że wykonawcy będą zobowiązani do utrzymania standardów infrastruktury pieszej oraz zapewnienia bezpiecznego i dostępnego dojazdu i dojścia do lokali mieszkalnych, obiektów użyteczności publicznej i punktów usługowych — zarówno dla mieszkańców, służb, jak i dostawców.
Równolegle zaplanowano kampanię informacyjną o działających w rejonie firmach i dostępnych usługach — komunikaty pojawią się w mediach miejskich, w internecie oraz na ekranach w pojazdach komunikacji miejskiej. Dodatkowo przy miejscach remontów ustawione zostaną dotykowe ekrany z aktualnymi mapami organizacji ruchu, informacjami o przebiegu prac i przeglądem lokalnych usług.
Inwestycje z troską o zieleń
Kraków zwiększa też nakłady na zazielenianie przestrzeni miejskich — rewitalizowane są place i ronda, prowadzone są działania przeciwdziałające miejskiemu efektowi wyspy ciepła oraz rozwijane są tereny zielone. Część tych prac realizowana jest w ramach inicjatywy prezydenta „Da Się!”, mającej na celu dokończenie projektów od dłuższego czasu odkładanych.
Kluczową zmianą organizacyjną było powołanie funkcji Miejskiej Ogrodniczki, która koordynuje kwestie zieleni między różnymi jednostkami miasta. Wprowadzono także zielony audyt inwestycji — ocenia się ochronę drzew, retencję wody i plan nowych nasadzeń już na etapie projektowania, dzięki czemu zieleń stała się integralną częścią planów inwestycyjnych, a nie ich dodatkiem. Jako przykład można wskazać budowę nowoczesnego terminalu autobusowego z parkingiem P+R w Bronowicach, realizowaną z uwzględnieniem elementów zielonych.
Równocześnie miasto opracowuje „Strategię Rozwoju Krakowa 2030–2050” oraz nowy plan ogólny przy udziale mieszkańców — celem jest przejście od doraźnego planowania do systemowego, długofalowego podejścia do rozwoju.
Poszukiwanie nowych rozwiązań
Kraków testuje też rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo i wygodę podczas dużych inwestycji. Rozważane jest wdrożenie funkcji audytora bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także rozwój standardów oznakowania placów budowy tablicami informacyjnymi — propozycje te mają być sprawdzone m.in. przy przebudowie węzła Bagatela.
Źródło: krakow.pl