Harmonogram nocnych zamknięć tunelu na S7
| Data | Godziny | Kierunek zamknięcia | Uwagi |
|---|---|---|---|
| noc z 16 na 17 marca (poniedziałek / wtorek) | 22:00 – 6:00 | w kierunku Nowego Targu | prace serwisowe w tunelu |
| noc z 16 na 17 marca | 1:00 – 1:30 | w kierunku Krakowa | krótkie wstrzymanie ruchu |
| noc z 17 na 18 marca (wtorek / środa) | 22:00 – 6:00 | w kierunku Krakowa | prace serwisowe w tunelu |
| noc z 17 na 18 marca | 1:00 – 1:30 | w kierunku Nowego Targu | krótkie wstrzymanie ruchu |
Pierwsze ograniczenia pojawią się w nocy z 16 na 17 marca. Od godziny 22:00 do 6:00 zamknięta będzie jezdnia prowadząca w kierunku Nowego Targu. W trakcie tej samej nocy zaplanowano także krótkie, półgodzinne zamknięcie przejazdu w stronę Krakowa – od godziny 1:00 do 1:30.
Podobna organizacja ruchu obowiązywać będzie w kolejną noc, z 17 na 18 marca. Tym razem od godziny 22:00 do 6:00 zamknięta zostanie nitka tunelu w kierunku Krakowa. W środku nocy, między 1:00 a 1:30, ruch zostanie na krótko wstrzymany również w stronę Nowego Targu.
Na czas zamknięcia tunelu wprowadzona zostanie objazdowa organizacja ruchu. Kierowcy jadący w stronę Nowego Targu będą kierowani na węźle Lubień na drogę wojewódzką nr 968 do Mszany Dolnej, a następnie na drogę krajową nr 28 do węzła Skomielna Biała. Z kolei w przypadku zamknięcia trasy w kierunku Krakowa objazd poprowadzi w przeciwną stronę – z węzła Skomielna Biała drogą krajową nr 28, a następnie drogą wojewódzką nr 968 do węzła Lubień.
Zaplanowane prace mają charakter rutynowego przeglądu infrastruktury tunelowej. W ich trakcie sprawdzane będą m.in. systemy oświetlenia i zasilania, instalacje sterowania, wentylacji oraz klimatyzacji, a także czujniki bezpieczeństwa, system nagłośnienia i łączności. Tego typu kontrole są prowadzone cyklicznie i mają zapewnić prawidłowe funkcjonowanie tunelu oraz bezpieczeństwo kierowców korzystających z zakopianki.
Tunel pod Luboniem Małym jest częścią drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień – Rabka-Zdrój. Realizacja tej inwestycji była współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Całkowity koszt budowy odcinka przekroczył 2,5 miliarda złotych, z czego ponad 1,32 miliarda złotych stanowiło dofinansowanie z funduszy unijnych.
Źródło: GDDKiA Kacper Michna
