W Krzyszkowicach oddano do użytku nowy węzeł drogowy z tunelem przechodzącym pod DK7 oraz ponad 400 m dróg lokalnych. Inwestycja, która ma poprawić bezpieczeństwo, ograniczyć hałas i usprawnić ruch, kosztowała ponad 90 mln zł.
Uroczystości otwarcia przewodniczył wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar. – To ważny etap w historii „zakopianki”. Dla mieszkańców i wszystkich użytkowników drogi to długo oczekiwany pierwszy tunel w tym miejscu, który przyczyni się do poprawy komfortu życia, zmniejszenia hałasu, usprawnienia ruchu i zwiększenia bezpieczeństwa – mówił wojewoda.
Otwarcie i prace wykończeniowe
Prace wykończeniowe potrwają do końca kwietnia. W rejonie nowego węzła planowane jest m.in. usunięcie przejść dla pieszych na „zakopiance” oraz montaż docelowego oznakowania pionowego i wysięgników pod tablice kierunkowe. Na chodnikach i w parkingu przy restauracji dokończone zostanie układanie kostki brukowej, a przy obiekcie posadzone zostaną krzewy i rośliny. Prace porządkowe obejmą także poprawę jakości gleby (humusowanie) na pasie rozdzielającym i skarpach. Wszystkie działania będą prowadzone przy zachowaniu ruchu pojazdów.
Dlaczego węzeł ma znaczenie
Nowy układ drogowy umożliwił likwidację niebezpiecznych lewoskrętów i przejść dla pieszych na DK7, co ma bezpośrednio poprawić płynność i bezpieczeństwo ruchu. Piesi zyskają chodniki, a mieszkańcy — ekrany akustyczne. Tunel pozwoli sprawniej przekraczać trasę Krzyszkowic z jednej strony na drugą i lepiej rozprowadzi ruch.
Węzeł Krzyszkowice w liczbach
Oddany odcinek ma 442 m długości. Tunel jednorurowy ma 42,3 m długości, wysokość 10 m i szerokość 17,7 m. Łączna długość murów oporowych na dojazdach przekracza 400 m. Według pomiaru ruchu GPR z lat 2020–2021, na odcinku Głogoczów–Jawornik codziennie przejeżdżało ponad 39 tys. pojazdów; wyniki GPR 2025 zostaną opublikowane w drugim półroczu tego roku. Na tym fragmencie drogi w ciągu ostatniej dekady odnotowano 28 wypadków, w których 33 osoby zostały ranne, a jedna poniosła śmierć — na poprawę bezpieczeństwa naciskali samorządowcy i mieszkańcy.
Dwa ważne aspekty inwestycji
Ten węzeł jest wyjątkowy przynajmniej z dwóch powodów. Po pierwsze, to pierwszy tunel pod „zakopianką”; podobna konstrukcja ma powstać w przyszłości także w Libertowie. Po drugie, podczas prac zadbano o zabytkowy „Dom w Krzyszkowicach” z 1890 r., wpisany do rejestru zabytków. Budynek został dokładnie zinwentaryzowany, rozebrany przy zachowaniu elementów oryginalnych i przewidziany do odtworzenia w skansenie w Branicach jako część planowanego Parku Edukacyjnego.
Modernizacja DK7 trwa
Poprawa przepustowości i bezpieczeństwa na DK7 realizowana jest poprzez szereg inwestycji. W ramach programu powstaje osiem bezkolizyjnych węzłów; wcześniej oddano już obiekty w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie, a dwa lata temu uruchomiono węzeł w Gaju. Obecnie trwa końcowy etap prac przy kolejnym węźle w Myślenicach, a w Libertowie budowane jest bezkolizyjne skrzyżowanie z planowanym zakończeniem w połowie 2027 r. W sprawie węzła Jawornik złożono wniosek o decyzję ZRID. Dodatkowo udostępniono dwie kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie; trzecia w Myślenicach ma zostać otwarta przed wakacjami.
Źródło: GDDKiA Oddział w Krakowie
Źródło: malopolska.uw.gov.pl