Dane Generalnego Pomiaru Ruchu pokazują wyraźny wzrost natężenia ruchu przez centrum Gorlic — obecnie przez miasto przejeżdża nawet 12 700 pojazdów dziennie, czyli ponad 3 tysiące więcej niż pięć lat temu. Najbardziej obciążony jest odcinek od ulicy Bieckiej do Kościuszki, gdzie dziennie pojawia się około 600 samochodów ciężarowych. Skutki to częstsze korki, wzrost hałasu i pogorszenie jakości powietrza.
W spotkaniu poświęconym inwestycji uczestniczyli przedstawiciele władz województwa, samorządów lokalnych oraz parlamentarzyści regionu. Województwo Małopolskie reprezentowali m.in. Łukasz Smółka, Jadwiga Wójtowicz i Jan Wiesław Duda.
Uczestnicy zgodnie podkreślali, że obwodnica ma nie tylko poprawić komunikację, ale przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców, przenosząc ruch tranzytowy poza ścisłe centrum.
Podkreślono też konieczność szerokich konsultacji społecznych, które mają pomóc wybrać najlepszy wariant przebiegu nowej drogi.
Zakres prac i wykonawca
W przetargu ogłoszonym przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie zwyciężyła firma SWECO Polska Sp. z o.o. — wartość podpisanej umowy to ponad 2,45 mln zł. W ciągu najbliższych 24 miesięcy wykonawca przygotuje wielowariantową koncepcję przebiegu obwodnicy oraz komplet dokumentów niezbędnych do kontynuacji inwestycji.
- koncepcję wielowariantową przebiegu obwodnicy,
- dokumentację środowiskową,
- materiały do uzyskania decyzji środowiskowej,
- koncepcję programową,
- analizę rynku nieruchomości.
Etap ten jest finansowany wspólnie przez Województwo Małopolskie oraz samorządy: Miasto Gorlice, Gminę Gorlice i Gminę Sękowa.
Należy jednak podkreślić, że projekt jest na etapie koncepcyjnym. Przed samorządami jeszcze wybór ostatecznego wariantu, opracowanie szczegółowego projektu, uzyskanie decyzji ZRID (Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej) oraz realizacja robót — dopiero wtedy zachodnia obwodnica stanie się rzeczywistością.
To nie pierwsze podejście do tej inwestycji — wcześniejsza koncepcja była przedmiotem zastrzeżeń i została zakwestionowana przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie, a następnie przez Naczelny Sąd Administracyjny. Sprawa wróciła do ponownego rozpatrzenia, co wymusiło przygotowanie nowych analiz i dokumentacji.
Obecne działania prowadzone są ze zwiększoną ostrożnością, ale też determinacją. Mieszkańcy Gorlic od lat podkreślają, że obwodnica to konieczność, a nie luksus — każdy rok przynosi wzrost ruchu i związane z tym utrudnienia.
Czy inwestycja zostanie dokończona tym razem? Na razie wykonany został pierwszy, długo oczekiwany krok.
Foto UMWM
