Jak informuje Kacper Michna, starszy specjalista z Zespołu ds. komunikacji GDDKiA, w czasie zamknięcia wykonane zostaną przeglądy i testy kluczowych systemów tunelu. Serwis obejmie m.in. wentylację, monitoring, pomiar jakości powietrza, systemy sterowania, oświetlenie, punkty alarmowe, przeciwpożarowe oraz nagłośnienie. Zostanie również przeprowadzone próbne uruchomienie nowoczesnych zraszaczy gaśniczych.
Na czas prac zaplanowano objazdy. Kierowcy jadący w stronę Warszawy będą kierowani z węzła Węgrzce na drogę wojewódzką nr 772 („starą siódemkę”) i dalej przez węzeł Widoma. Z kolei ci zmierzający w stronę autostrady A4 zjadą na węźle Batowice i ulicami: Karola Wojtyły, Marka Nawary, Powstańców oraz Aleją 29 Listopada dotrą do węzła Węgrzce.
Północna Obwodnica Krakowa, będąca wschodnim odcinkiem drogi ekspresowej S52, to jeden z najnowocześniejszych odcinków infrastruktury drogowej w Polsce. Oprócz tunelu w Dziekanowicach (496 m), trasa obejmuje również tunel w Zielonkach (653 m). Oba obiekty wyposażone są w szereg zaawansowanych technologii, w tym systemy automatycznego gaszenia pożarów z wykorzystaniem zraszaczy – rozwiązanie unikalne na skalę kraju. W tunelu w Dziekanowicach zamontowano łącznie 400 zraszaczy, podzielonych na 10 sekcji w każdej nawie.
Obwodnica powstała z myślą o usprawnieniu ruchu tranzytowego wokół północnych granic Krakowa i połączeniu trasy z innymi ważnymi drogami regionu – węzły Zielonki, Węgrzce i Batowice zapewniają komunikację z trasą wolbromską, Aleją 29 Listopada oraz nowohuckimi Mistrzejowicami. Inwestycja objęła również budowę 27 obiektów inżynieryjnych o długości blisko 1,9 km, m.in. estakady nad ul. Krakowską i potokiem Sudół Dominikański, a także 20 km dróg dojazdowych i 23 zbiorniki retencyjne.
Cała inwestycja pochłonęła około 1,4 miliarda złotych, z czego prawie 790 milionów pochodziło z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Budowę realizowało konsorcjum firm Gulermak i Mosty Łódź.
Prace serwisowe w tunelu to standardowy element utrzymania tej zaawansowanej infrastruktury – choć wymagają krótkotrwałego zamknięcia ruchu, są niezbędne dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników trasy.
