W okolicy Plant kończy się modernizacja torów i układu drogowego przy ul. Piłsudskiego, a wkrótce rozpocznie się kolejny etap prac w pobliżu Teatru Bagatela. Oba zadania realizuje ta sama firma — SPAW-TOR sp. z o.o.
Inwestycja obejmie jeden z ważniejszych węzłów komunikacyjnych w śródmieściu, wymagający kompleksowych robót torowych oraz działań organizujących ruch. Koszt prac to blisko 20 mln zł.
Organizacja prac i harmonogram
Zadanie podzielono na kilka etapów, które będą przeprowadzane stopniowo do początku 2027 roku. Obecnie przygotowywane są szczegóły inwestycji, w tym tymczasowa organizacja ruchu. Główne roboty zaczną się na początku czerwca — wtedy zostanie wyłączone torowisko na odcinku od Teatru Bagatela do Bronowic, przy jednoczesnym uruchomieniu przejazdów tramwajów ul. Piłsudskiego do Cichego Kącika. W miejsce wyłączonych połączeń kursować będzie komunikacja autobusowa zastępcza. Zgodnie z umową, poszczególne fragmenty infrastruktury torowej będą sukcesywnie przywracane do ruchu; jesienią planowany jest powrót tramwajów na pierwszą obwodnicę, a całość prac ma się zakończyć w I kwartale 2027 r.
W drugiej połowie roku równolegle w kilku miejscach prowadzone będą prace przy sieciach podziemnych — modernizacja kanalizacji deszczowej, wodociągów i gazociągów oraz instalacji energetycznych i teletechnicznych.
Później zacznie się odbudowa konstrukcji torowiska i nawierzchni jezdni: najpierw wzmocnienie podłoża i podbudowy, a następnie montaż prefabrykowanych płyt, torów i rozjazdów. Równocześnie przebudowywany będzie układ drogowy — nowe nawierzchnie, chodniki i elementy małej architektury.
Ze względu na etapowy charakter robót kilkukrotnie zmieniana będzie organizacja ruchu, aby utrzymać przejezdność w tej części miasta.
Współpraca z przedsiębiorcami i mieszkańcami
Miasto prowadzi konsultacje z właścicielami i najemcami lokali na ul. Karmelickiej, Dunajewskiego i Podwale, by wypracować rozwiązania zapewniające dostęp do sklepów, możliwość dostaw i odbiór odpadów w czasie remontu. Wdrożone zostaną także zasady tzw. paktu remontowego. Władze miejskie biorą też pod uwagę uwagi mieszkańców ul. Karmelickiej, dążąc do ograniczenia uciążliwości robót.
Komunikacja zastępcza i trasy autobusów
Od soboty 6 czerwca, od pierwszego porannego kursu, przywrócony zostanie ruch tramwajowy na ul. Piłsudskiego, równocześnie jednak tramwaje przestaną kursować na odcinku pierwszej obwodnicy oraz przez ul. Karmelicką do Bronowic Małych. W związku z tym uruchomione zostaną dwie zastępcze linie autobusowe.
Linia 708 będzie kursować z Bronowic Małych ulicami Balicką, Bronowicką i Królewską do Placu Inwalidów, a dalej Alejami Trzech Wieszczów do pętli „Os. Podwawelskie”, umożliwiając wygodne przesiadki na tramwaje jadące m.in. z Cichego Kącika, Salwatora i przez Rondo Grunwaldzkie.
Linia 704 też będzie rozpoczynać bieg w Bronowicach Małych i dotrze do Placu Inwalidów, następnie przejedzie ulicą Karmelicką, skręci w Batorego, a potem trasą przez Łobzowską, Garbarską i Basztową do Teatru Słowackiego, gdzie zakończy kurs. Potem linia skieruje się na ulicę Pawią i dalej w stronę Alei Trzech Wieszczów, aby ostatecznie wrócić w kierunku Bronowic Małych.
Obie linie będą obsługiwane autobusami przegubowymi i pełnić funkcję uzupełniającą dla zawieszonej komunikacji tramwajowej, zapewniając przejazd przez ścisłe centrum i przesiadki na kluczowych węzłach. Autobusy będą kursować co około 6 minut; na odcinku Bronowice Małe–Plac Inwalidów częstotliwość wyniesie około 3 minut. W początkowym okresie możliwe będzie uruchomienie rezerwowych kursów autobusowych.
Pod koniec sierpnia planowany jest montaż tymczasowego rozjazdu na ul. Karmelickiej (w rejonie ul. Rajskiej), dzięki czemu od września możliwy będzie ruch tramwajów dwukierunkowych z ul. Karmelickiej do Bronowic Małych.
Wydarzenia miejskie i bezpieczeństwo
W planach zmian kursowania komunikacji miejskiej uwzględniono także zaplanowane wydarzenia w centrum, m.in. 25. Wielką Paradę Smoków 6 czerwca. Tradycyjny Pochód Lajkonika odbędzie się 11 czerwca — przy jego przejściu przez ul. Zwierzyniecką i Kościuszki uwzględniono utrzymanie ruchu tramwajowego. Przesiadki z autobusów zastępczych na tramwaje będą możliwe na przystanku „Jubilat”.
Porządek i bezpieczeństwo podczas uroczystości będą zapewniać policja, która w razie potrzeby wyłączy ruch kołowy na czas przejścia i wyznaczy objazdy. Policjanci będą współpracować z inspektorami MPK oraz organizatorem imprez.
Projekt „Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Straszewskiego i ul. Karmelickiej wraz z węzłami rozjazdów i infrastrukturą towarzyszącą w Krakowie” jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (działania FENIX.02.01 Transport miejski, priorytet FENX.03 Transport miejski).