Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar zatwierdził pozwolenie na budowę dla jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w regionie. Decyzja obejmuje przebudowę i rozbudowę odcinka C1 linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz o długości 10,5 km oraz budowę ponad 2 km nowej linii nr 622 w kierunku Podłęża. Postanowieniu nadano rygor natychmiastowej wykonalności.
Według władz regionu inwestycja—obejmująca m.in. nową trasę z Podłęża przez Szczyrzyc do Tymbarku i Mszany Dolnej oraz modernizację istniejącej linii nr 104—ma istotne znaczenie dla sieci transportowej. Prace mają podnieść dostępność komunikacyjną, skrócić czas przejazdu, zapewnić bezkolizyjne połączenia oraz zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów, przewozów ładunków i ruchu drogowego na przejazdach.
Zakres prac i lokalizacja
Roboty budowlane będą prowadzone na terenie powiatu limanowskiego, w miejscowościach: Piekiełko, Podłopień, Tymbark, Zawadka (gmina Tymbark), Koszary (gmina Limanowa) oraz w mieście Limanowa.
Główne cele inwestycji to m.in. skrócenie czasu przejazdu (dla najszybszych pociągów z Nowego Sącza przez Limanową do Podłęża i dalej do Krakowa planowany czas to około 60 minut), poprawa przepustowości linii oraz dostosowanie infrastruktury do współczesnych potrzeb przewozowych. Modernizacja jest też konieczna ze względu na zły stan techniczny obecnej linii.
Na sąsiednim odcinku D linii nr 104 zakończono niedawno drążenie tuneli: mniejszego ewakuacyjnego wykonanego tarczą TBM Kinga oraz głównego tunelu kolejowego wykonanego tarczą TBM Jadwiga, o długości 3 750 m między Męciną a Mordarką (gmina Limanowa).
Zadanie pod nazwą „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz” jest współfinansowane przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.